Stellantis控富士康ZF敲詐 Jeep Cherokee與Compass暫時停產

Jeep Cherokee

汽車巨擘 Stellantis 集團近期陷入供應鏈合約糾紛。由於與懸吊系統供應商 ZF Foxconn Chassis Modules（ZF 富士康底盤模組） 的價格談判破裂，導致該集團位於墨西哥的 Toluca 組裝工廠自 3 月 14 日起被迫全面停產。雙方於 4 月 6 日出席聽證會，針對貨款爭議與供應義務進行法律辯論，但目前尚未有進一步消息。

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Jeep Compass

據《華爾街日報》等媒體報導，本次爭議點在於車輛底盤關鍵的懸吊模組。供應商 ZF 富士康底盤模組已停止向 Stellantis 位於墨西哥的 Toluca 工廠供貨。受此影響，該廠負責生產的主力車型，包括 Jeep Cherokee、Compass 以及全新電動車 Wagoneer S，目前的生產作業已完全停擺。Stellantis 在法律文件中指出，供應商在現有合約之外，另要求額外補償金。墨西哥當地媒體mexico-now指出，在 Stellantis 先前已支付超過 2,600 萬美元，但供應商進一步要求一筆超過 7,000 萬美元（約新台幣 22.5 億元）的款項敲詐Stellantis。

此次糾紛不僅影響墨西哥廠，供應商更一度威脅將停止供應零件給 Stellantis 位於加拿大安大略省的 Windsor 組裝工廠。該廠是生產 Chrysler Pacifica 以及新一代 Dodge Charger 的重要基地。由於現代化汽車產業普遍採用及時生產（Just-in-Time, JIT）模式，工廠端通常僅保留數小時的零件庫存，一旦供應鏈中斷，生產線幾乎會立即癱瘓。

為避免生產危機擴大，美國密西根州法院已核發臨時禁制令，強制供應商必須維持對加拿大 Windsor 廠的供貨。此舉暫時保住了該工廠的運作，避免了更大規模的北美生產連鎖停工。針對停擺中的墨西哥 Toluca 工廠，Stellantis 表示正尋求墨西哥法律途徑，希望透過法院命令促使供應商恢復供貨，並預期若裁決順利，工廠可在數日內復工。

全球最大的汽車供應商之一ZF Friedrichshafen AG （ZF集團）與全球最大的電子製造與服務商鴻海科技集團，於2023年07月24日宣佈在乘用車底盤系統建立新合作夥伴關係，雙方將各持有50％股權，這一項合作將加速並擴大雙方與頂級汽車客戶以及相關供應鏈商機。鴻海將收購 ZF Chassis Modules GmbH 50%的股權，其為ZF集團旗下製造與組裝乘用車車軸系統子公司，目前企業價值約10億歐元。