汽車科技
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《主動轉向頭燈》為何需要開關？何種情況下必須取消主動轉向頭燈功能？
最近被問到一個問題～主動轉向頭燈為何需要On/Off開關？主動轉向頭燈AFS為AdaptiveFrontLightingSystem之縮寫，又稱為自適性頭燈，過彎時，頭燈可以適時左右轉動約20～25度，輔助照明轉向死角，堪稱是一項相當實用又...2022/01/10 繼續閱讀 -
自動駕駛系統大戰《賓士》《Audi》《Volvo》居上風《BMW》另起爐灶《特斯拉》又如何？
未來自動駕駛系統科技將會由誰主導？會是汽車大廠還是光達大廠？其實都不是，答案乃是《晶片大廠》！原因不難理解，就像是打造機器人一樣，汽車大廠猶如機器人的骨架、關節、動力，看似重要但汽車大廠不只一家而是很多家，取代與選擇性高，所以很難成為主導地...2022/01/10 繼續閱讀 -
《側窗雨刷》多此一刷！消失的汽車配備
1980年代的日本汽車工業正處於意氣風發、好大喜功的衝刺時期，許多怪招紛紛出籠，不管實用或是不實用，只要有創意、有噱頭、能吸引消費者注意，先搞出來再說！是的，側窗雨刷就是在此環境下誕生，功能主要是讓駕駛者在雨天可以清晰看見左右後視鏡的影響，...2022/01/08 繼續閱讀 -
經典設計《頭燈雨刷》以現在燈組設計來說真的母湯！消失的汽車配備
30年前歐洲許多豪華車款如M-Benz、Volvo、Saab都配備頭燈雨刷這項配備，而且是列為標配、必備的安全項目，為何以「安全」視之？原來歐洲冬季都有下雪和積雪的疑慮，北歐尤其嚴重，為了避免被冰雪覆蓋的車頭燈產生漫射現象，所以頭燈必須加裝...2022/01/07 繼續閱讀 -
《側視鏡》《側視鏡雨刷》你見過嗎？消失的汽車配備
話說於1980年問世的NissanLeopard豪華車款配備了《後視鏡雨刷》，當年這真的是一個非常便利的設計，因為早期的車款習慣將後視鏡配置在葉子版上並靠近車頭的位置，優點是開車時不用轉頭、也不需要移動視線，就能檢視左右車道鄰車的相對位置，...2022/01/06 繼續閱讀 -
非增程動力！《Honda Fit e:HEV》叫做雙模式Hybrid
最近聽到好多人在談Fite:HEV，並且稱它是「增程車」！而且聽到不只一個人這樣說。好吧，在此做個總整理和解釋，以免「老鼠、老虎、傻傻分不清楚」！首先Fite:HEV和增程車沒有關係，唯一相關部分就只有串聯式Hybrid架構，但是整輛車的設...2022/01/03 繼續閱讀 -
《BMW i3 REX》增程動力為何消聲匿跡？原來有這7個原因！
如果您還不瞭解何謂《增程動力》，那麼請先從相關連結進入，很快就會瞭解這一個「貼心但是不貼近市場與荷包」的舊世代產物。【相關報導】何謂《增程動力》？基礎架構其實是電動車【相關報導】非增程動力！《HondaFite:HEV》叫做雙模式Hybri...2022/01/03 繼續閱讀 -
何謂《增程動力》？基礎架構其實是電動車｜就像BMW曾在台販售的某一輛車
因為HondaFite:HEV的緣故，因此最近又聽到《增程車》這個名詞！但此三個字太籠統、一般人看不懂，正式名稱應該是ExtendedRange或是RangeExtender《增程動力車款》。先不討論Fite:HEV是不是增程動力車款，先來...2022/01/03 繼續閱讀 -
大改款《Lexus NX》進化論（三）360度環景影像+多功能方向盤+抬頭顯示器
許多讀者一定覺得很奇怪，「360度環景影像+多功能方向盤+抬頭顯示器」這三樣東西有什麼好說嘴的？還能當作「LexusNX進化論」訴說，豈不是要笑掉讀者大牙？沒錯，此三項配備真的不稀奇，甚至連中階國產車都有，但是能將這三項配備完美整合在一起，...2021/12/29 繼續閱讀 -
大改款Lexus NX進化論（二）電子線控排檔座
上回談到大改款LexusNX車系大方向的進化論，包括更動感的造型、更寬敞的空間與置物容積，此外還有深具200萬元以上的豪華SUV特質，終於可以向雙B宣戰。可惜上一代銷售主力都落在200萬元內的NX200，目前想要跨越此一門檻需要時間。至於本...2021/12/28 繼續閱讀 -
市區油耗39.57km/L太銷魂！《Honda Fit e:HEV》《Toyota Hybrid》油電科技成敗關鍵與二大疑點（三）
話說Fite:HEV測出不可思議的39.57km/L市區油耗成績（能源局2021年11月份最新資訊），以下繼續闡述Fite:HEV的都會區行駛油耗為何能如此優異，第二篇已經說明「取消變速箱與引擎飛輪」這件事，接下來解釋「引擎恆定轉速運作」的...2021/12/17 繼續閱讀 -
2050年100%可持續材料生產輪胎《Michelin米其林輪胎》碳中和策略
隨著經濟的發展，人們對於交通移動、物流運輸的需求也持續增加，預計到2035年全球將有超過20億輛汽車在道路上行駛，這也意味著未來15年後將會有「100億條輪胎」之廣大市場規模，因此廢棄輪胎將成為地球永續發展的重要議題。▲減量可以從二方面來談...2021/12/17 繼續閱讀 -
如何砍掉變速箱和引擎飛輪？《Honda Fit e:HEV》與《Toyota Hybrid》油電科技較勁（二）
上回提到Honda《Fite:HEV》的二項Hybrid優勢，其一是都會油耗相對優異，其二是加速性能更為出色，本回將好好解釋一下《Honda》《Toyota》Hybrid系統結構設計差異，並準備論述Fite:HEV未來能否熱銷的關鍵點，如果...2021/12/15 繼續閱讀 -
平均油耗26.9km/L不輸Toyota！淺談《Honda Fit e:HEV》與豐田之油電科技差異（一）
預計年底上市的國產Honda《Fite:HEV》油電複合動力，近期經濟部能源局油耗測試成績出爐，以平均26.9km/L的成績，拿下最省油國產車的榮銜！略勝《AltisHybrid》的23.6km/L與《CorollaCrossHybrid》...2021/12/13 繼續閱讀 -
3.0T壓榨630hp竟採高壓縮比！？《Maserati》海王星V6引擎｜預燃室科技問答解惑（四）最終回
如果不清楚本篇所討論的主題「MaseratiMC20超級跑車海王星V6引擎預燃室科技」煩請從之前的相關報導看起，本回合將解釋海王星V6引擎不為人知的設計奧秘，不要懷疑，您在別的地方找不到答案！此外還有相當重要的「其它車廠為何不想也不能跟進」...2021/12/09 繼續閱讀 -
3.0雙渦輪630hp不輸法拉利！《Maserati》海王星V6引擎｜預燃室科技問答解惑（三）
前二回合概略分析《瑪莎拉蒂》與《法拉利》的合作關係，以及《MaseratiMC20》市售V6引擎導入預先燃燒室科技創舉的來龍去脈，火焰傳遞速度快是箇中關鍵，更重要的是「可以對應高轉速、高負荷、大馬力需求」壓榨出驚人馬力，非常適合超級跑車使用...2021/12/06 繼續閱讀