汽車科技
TECHNOLOGY-
《Toyota RAV4 Dynamic Force引擎》科技回顧（04）剖析十大結構精進、純優化非創新、成本便宜
承續上一回合的十大結構進化，第3、4、5、6、7項其實是一體的概念，看似有點複雜，但最終目的就是為了「加速燃燒室空氣滾流效應」增進燃燒效率、降低爆震問題。▲應用更直、更低斜的進氣通道，下方具備氣流導引設計DynamicForce引擎十大結構...2022/02/01 繼續閱讀 -
《Toyota RAV4 Dynamic Force引擎》科技回顧（03）十大結構進化、考驗機械頭腦請甚入！
ToyotaRAV42.0、2.5拒絕昂貴的渦輪增壓器與壓電式噴油嘴，堅守穩定、耐用、經濟取向的自然進氣架構，卻擁有高達40％的熱效率睥睨群雄，而且可以使用便宜的92無鉛汽油！趕緊來瞧瞧箇中奧秘…▲DynamicForce引擎...2022/01/31 繼續閱讀 -
《Toyota RAV4 Dynamic Force引擎》科技回顧（02）淺談分層燃燒、均質燃燒、壓電式噴油嘴
第一回合瞭解高壓縮比、爆震等基本常識後，再來談談自然進氣架構的缸內直噴汽油引擎，簡稱直噴引擎，壓縮比高達14：1不會爆震嗎？當然會，而且是非常容易爆震！不然古早的汽油引擎早就將壓縮比提升到14：1的境界！那麼直噴引擎如何抑制爆震？答案就是利...2022/01/31 繼續閱讀 -
《Toyota RAV4 Dynamic Force引擎》科技回顧（01）淺談《高壓縮比》與《爆震》
最新第五代RAV4熱銷靠的是優異的均衡性，不論空間、配備、操控、加速、油耗、售價、造型…想打槍真的不容易！引擎設計更是得意，不只是科技令人大吃一驚，造就驚人的「15.1km/L」驚人的油耗成績，然而多數人並不知道箇中奧秘，那就...2022/01/30 繼續閱讀 -
《Subaru BRZ》《Toyota GR86》值得期待？（15回）終於有整體調校的統合概念
之前曾說過，Toyota與Subaru初次合作聯手打造第一代BRZ/86，其中一個目的在於「練兵」！也就是尋求一個雙方合作的最佳途徑，避免各自為政、各說各話、各懷鬼胎…等情形。因此第二代BRZ/GR86就不是各自為政的情形，而...2022/01/28 繼續閱讀 -
《Subaru BRZ》《Toyota GR86》值得期待？（14回）終於有堅固又輕盈的高剛性車體
話說上一代BRZ/86主要設計者為Toyota，畢竟Subaru缺乏缸內直噴科技與後輪驅動性能車款調校技術，近期也沒有打造純種雙門跑車的經驗，更沒有性能導向的自排變速箱，亦缺乏頂尖賽車團隊的支援，充其量就是提供水平對臥引擎。但問題來了，To...2022/01/28 繼續閱讀 -
《Subaru BRZ》《Toyota GR86》值得期待？（13回）終於有一顆像樣的6AT六速自排
之前已經提過「上一代BRZ/86一大敗筆就是那顆6AT」！前一代車款上市之初，因扭力傳遞效率差，所以自排86於0-100km/h衝刺僅有8.9秒的實力，說難聽一點，Toyota自家CamryHybrid這種油電動力大型房車都有本事欺負自排8...2022/01/28 繼續閱讀 -
《Subaru BRZ》《Toyota GR86》值得期待？（12回）2.4升NA引擎如期採用短衝程設定強化高轉速
正如預期中的結果，新一代BRZ/GR86不再堅守昔日缸徑=衝程=86mm的1：1設計，上一代充其量就是為了湊出「86」這個數字，但結果並沒有令人滿意，高轉速沒有非常強悍、中轉速扭力顯得不足，整體加速性能並沒有讓人感到驚艷，當初真的應該採用短...2022/01/28 繼續閱讀 -
《Subaru BRZ》《Toyota GR86》值得期待？（11回）2.4引擎加速成績終於追平Golf GTI
如題，GR86最快今年第一季發表，至於BRZ已經開始預售，預計今年2月農曆年後正式發表，但售價則是來到6MT149.8萬元、6AT153.8萬元的新高點，比起當年130萬元左右的價格又高出一截，大致上來說就是隨著VolkswagenGolf...2022/01/27 繼續閱讀 -
舊款《Subaru BRZ》《Toyota 86》有何罩門？（第10回）沒有渦輪引擎該怪誰？
首先這一定要怪Toyota！因為豐田研發86這塊拼圖，純粹是為了要填補輕型後驅跑車的空缺，進攻MazdaMX-5這塊市場，售價大概就是台幣130萬元左右，太貴的話，玩家可能比較傾向Nissan的Z跑車，所以86鎖定的消費族群其實很明確。▲B...2022/01/27 繼續閱讀 -
舊款《Subaru BRZ》《Toyota 86》有何罩門？（第9回）車身沈重該怪誰？
先說一個故事，上一代BRZ/86在台上市後，某天正逢小改款NissanTiida於日月潭公辦試車，於國道六號上展巧遇一輛86，於是展開一場小PK。相信讀者一定會說Tiida是什麼咖？別說86會輸喔！理論上Tiida應該是看不到86的尾燈吧&...2022/01/27 繼續閱讀 -
舊款《Subaru BRZ》《Toyota 86》有何罩門？（第8回）自排6AT加速慢該怪誰？
在此直言：上一代BRZ/86的六速手自排變速箱「很不給力」！這也是BRZ/86未能造福所有玩家的一件憾事，畢竟此車自排車款銷售量與手排相當，如果BRZ/86也能配置一如VolkswagenGolfGTI的雙離合器自動手排變速箱的話，相信有助...2022/01/26 繼續閱讀 -
舊款《Subaru BRZ》《Toyota 86》有何罩門？（第7回）高轉速不夠暢快該怪誰？
如題，相信九成的讀者都會將矛頭指向那具舊款2.0升缸內直噴水平對臥自然進氣引擎，不過這具引擎具備12.5：1高壓縮比，再加上原廠號稱全轉速區域扭力表現平衡、兼顧各方面優勢的86*86mm缸徑與衝程設定，這也是《86》命名的由來，你敢說Toy...2022/01/26 繼續閱讀 -
誰主導《BRZ》《86》的研發？到底是《Subaru》還是《Toyota》？（第6回）
這是一個耐人尋味的問題！因為BRZ/86用的都是水平對臥引擎，此為Subaru獨家技術，亦是是BRZ/86之關鍵核心，如果這樣雙門跑車用的是一般的直四引擎，那就真的沒什麼搞頭了，充其量不過是另一輛硬頂的馬自達Miata（MX-5）！因此相信...2022/01/26 繼續閱讀 -
舊款《Subaru BRZ》《Toyota 86》有何優勢？（第5回）《前中置引擎》+《後輪驅動》車身重量更輕
即便WRXSTi確實是一輛相當勇猛的性能車款，200萬元以下大改找不到第二款更有價值的性能車款，雖然說VolkswagenGolfR也很有魅力，而且有DSG，不會或是不想開手排車的人也可以買，但是WRXSTi水平對臥引擎還是有強大的號召力！...2022/01/25 繼續閱讀 -
舊款《Subaru BRZ》《Toyota 86》有何優勢？（第4回）《前中置引擎》+《後輪驅動》引擎重心更低
話說《WRXSTi》乃是公認的Subaru戰神，但是至少有三個重點比不上BRZ，上回合提到車身前後配重問題，本回合將說明BRZ另外一個優勢。▲WRXSTi或說是多數的Subaru車型，為了在變速箱內植入前差速器與傳動軸，不得不將變速箱加高並...2022/01/25 繼續閱讀