《Subaru BRZ》《Toyota GR86》值得期待?(11回)2.4引擎加速成績終於追平Golf GTI
如題,GR86最快今年第一季發表,至於BRZ已經開始預售,預計今年2月農曆年後正式發表,但售價則是來到6MT 149.8萬元、6AT 153.8萬元的新高點,比起當年130萬元左右的價格又高出一截,大致上來說就是隨著Volkswagen Golf GTI的價格走勢上揚,昔日可以用135萬元的價格擁有,但是今日的Golf GTI則是165萬元左右,算起來BRZ / GR86就是尾隨在Golf GTI的後方,但駕馭樂趣絕對不是Golf GTI這種前驅鋼砲所能比擬!
▲蓋棺論定上一代的BRZ與86,各種傳言還真不少!包含這輛長得很像Honda S2000的86敞篷車,但始終停留在概念階段,以及仿間廠商「自行砍頭切車頂」的改裝式樣,畢竟上一代動力、底盤都不夠完美,與其推敞篷車自曝其短,不如趕快研發新一代車款和動力扭轉局勢。
個人隨隨便便都能舉4個例子,如果您是正港性能玩家,不可能「屈就」Golf GTI卻捨棄BRZ或是GR86!除非您有家累、妻管嚴、爸媽出錢等問題另當別論。
其一 BRZ重心更低、彎道極限比Golf GTI更強
其二 BRZ是純後驅、駕馭樂趣比Golf GTI更高
其三 BRZ是純種雙門跑車,整個動力系統為前中置設定,前後配重平衡性比Golf GTI更均衡;車身剛性更不是五門掀背車所能比擬,即便是德國車也不能改變這個事實,硬頂雙門跑車之剛性表現先天就是強!
其四 BRZ換裝2.4升引擎後,加速性能終於能和Golf GTI平起平坐不再畏畏縮縮!這也是之後所要討論的重點,就是「水平對臥2.4升缸內直噴自然進氣直四引擎」好饒舌的科技術語!
當然,如果您選擇的是自排6AT版本,抱歉,拼0-100km/h還是小輸Golf GTI啦!畢竟雙離合器自動手排依然不是等閒之輩,所以目前已下訂的BRZ 2.4準車主約65%選擇手排,因為「就是不想輸給Golf GTI」不是嗎!
新舊車型
動力比較 |
新款BRZ 2.4 6MT | 新款BRZ 2.4 6AT | 舊款BRZ 2.0 6MT | 舊款BRZ 2.0 6AT | |
排氣量 | 2387c.c. | 1998c.c. | |||
壓縮比 | 12.5:1 | 12.5:1 | |||
最大馬力 | 234hp/7000rpm | 200hp/7000rpm | |||
最大扭力 | 25.5kgm/3700rpm | 20.9kgm/6400~6600 | |||
0-100km/h | 6.3秒 | 6.9秒 | 7.6秒 | 8.2秒 | |
極速 | 226km/h | 216km/h | 226km/h | 210km/h |
*註:Golf GTI 0-100km/h加速成績為6.3秒
▲新一代GR86 / BRZ終於不會被人笑它慢!至少追平了Golf GTI,而且是後輪驅動大有搞頭,可以承受更大的馬力與扭力,玩家一定這樣想~改渦輪、改渦輪…
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水平對臥直四引擎XD編輯發明的嗎?
為什麼拿GTI跟GR86比較??
論點在哪裡??
30台只是為了搞飢餓行銷吧
上了機增可能還值這錢
focus st比這香太多太多
只為操控樂趣
卡丁車勝
小鋼炮渦輪改一下,剎車改一下,誰還能跟他比