Nissan三代e-Power 引擎熱效率42% Qashqai率先搭載 但似乎漏了Kicks

Nissan今(27)日預告，全新第三代e-Power油電增程技術，其1.5升渦輪引擎(代號ZR15DDTe)將採用目前廣泛運用於航空航太領域的冷噴塗技術打造，熱效率高達42%。繼今年7月開始於英國生產的Qashqai後，這套油電增程系系統還將運用在美規Rogue(台灣稱X-Trail)，以及預計今年9月東京車展發表的新世代廂型車Elgrand車系上。值得注意的是大改款Kicks也將推出油電增程車，但卻沒出現在最新第三代系統的名單中。

三代e-Power油電增程系統搭載的1.5升渦輪引擎(代號ZR15DDTe)，導入品牌獨門的「STARC((Strong Tumble & Appropriately stretched Robust ignition Channel)燃燒技術，盡可能地減少從進氣口進入燃燒室的氣流湍流，從而產生強大的翻滾流，透過穩定缸內燃燒將熱效率提升至42%。

在傳統引擎中，進氣歧管的設計需要配合節氣門座閥，這個限制讓進氣歧管的形狀難以實現理想滾流的能力。Nissan工程師透過冷噴塗技術開發新型節氣門座閥，從而解決了這個難題。此製程允許在汽缸蓋表面直接形成塗層，無需單獨的氣門座組件，並能夠改良進氣道幾何形狀。此外，與類似方法相比，其更高的導熱性能夠改善氣門周圍的冷卻性能。

除了專為動力輸出而設計的先進全新 1.5 升渦輪增壓引擎外，全新第三代e-Power還採用五合一模組化電動動力總成單元，將電動機、發電機、逆變器、減速器和增速器集成在一個緊湊輕量化的組件中，顯著提升了燃油效率和車內靜謐性。7月起在英國生產的Qashqai為首款三代e-Power動力車款，隨後將陸續運用在美規Rogue與新世代Elgrand車系上。