迷你Tiguan！大改款《Volkswagen T-ROC》 首次導入按摩椅 首波僅48V動力

二代Volkswagen T-ROC R-line

Volkswagen搶先在今年9月德國車展前發表全新第二代T-Roc，德國30,845歐元(約台幣109.4萬元)起。官方稱T-Roc在全球熱賣超過兩百萬輛，是品牌重要的銷售主力，想當然耳一定會來台灣販售。歐洲市場預計11月正式上市，台灣快的話也要明年了。比較可惜的是，外界期待半天的全新2.0升HEV油電車並沒有在首波名單中，而是僅提供單一1.5T 48V輕油動力，隨後還將推出性能取向的R車款，但預計不會有PHEV、電動車以及敞篷車。

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黃色為R-Line、橘色為Style。

二代T-Roc基於全新MQB Evo平台(初代為MQB A1平台)打造，為該平台繼Tiguan和Tayron後的第三款休旅車。目前只公布車身長度拉長139mm，來到4,373、軸距拉長41mm，來到2,631mm，預計能帶來更大的車艙空間。車頭改用ID.系列電動車的設計語彙，兩側頭燈中央多了一道橫貫式燈條，中間的廠徽可以發光，在夜晚中辨識度極高。取消水箱護罩，撞風面交給寬大的下氣壩；車尾改用橫貫式尾燈，踩下煞車時，中間廠徽會改亮紅色警示燈。全新IQ.LIGHT LED matrix矩陣大燈為選配。外觀方面，依照R-Line和Style車款等級而有所不同，前者主打運動的黑化套件，後者為清爽時尚的霧銀套件。整體來看，就像是小一號的Tiguan。

車內，全車系標配10吋數位儀表，以及三輻式多功能方向盤，方向盤上取消原本的觸控式電容按鍵，改為按壓式的物理按鍵(編按：R車款可能會繼續使用電容式按鍵)。中控台上的中控螢幕尺碼依照車款等級而定，提供10.4或12.9吋；中控螢幕下方保留了一排用來調整音量與空調溫度的電容式按鍵。換檔機構改為電控式懷檔，中央鞍座扶手變得十分簡潔，提供兩個TYPE C充電口，一個手機無線充電版，下方為Tiguan車系上首次運用的觸控式功能旋鈕，可以調整音量大小、車艙氣氛燈，以及駕駛模式等功能。

舒適方面，Volkswagen近期新世代車款常用的ergoActive按摩椅也首次出現在二代T-Roc車系，該按摩椅另具備14向電動可調功能(編按：應該也會有通風與加熱功能，但官方沒特別提)。官方稱，車身尺碼放大後，就算身高超過185公分的成人年坐在前排也能相當舒適；後廂標準容積增加30公升，來到475公升，配合4/2/4分離傾倒的後排椅背，帶來多樣化的空間運用。

新款 T-Roc 的空間適合長途旅行和家庭。即使身高超過 1.85 m 的人坐在前排，由於新款 T-Roc 的長度增加了 12 厘米，因此身材相似的乘客也可以舒適地坐在後排。此外，具有按摩功能的電動可調 14 向 ergoActive 座椅將在 T-Roc 的 Style 版本中首次提供。當裝載到後排座椅靠背的高度時，行李箱容積增加了 30 升，達到 475 升。

行車安全輔助方面，Travel Assist新增自動變換車道功能，並能自動依照道路速限加減速度(編按：即不會超速，但這牽涉到車聯網，不是每個國家能使用)；Park Assist Pro 系統，可以自動記憶停車時50公尺內的行車路徑，可藉由智慧手機讓車輛循著駛入停車位的軌跡，自動駛出停車格。另可選配開門後方警示，打開車門時，若後方有來車會發出警示音。

動力編成方面，二代T-Roc是唯一沒有提供PHEV動力的MQB Evo平台系列車款。首波僅推出輔以48V輕油電的1.5升渦輪引擎動力，官方稱1.5 eTSI，輸出分為114或147匹，都是前驅車。在2026 年將會推出4Motion四驅版本，以及全新研發的2.0升HEV油電車，最大馬力預計落在136至170匹間馬；性能取向的R車款預計2027年推出，將EA888引擎的輸出調至330匹馬力以上(現行款輸出為300匹/40.8公斤米)。