V8引擎AMG C63醞釀中！下半年先推V6 AMG C53 4缸C63只賣四年

四缸AMG C63確定要走入歷史！Mercedes-AMG負責人Michael Schiebe近日接受採訪時正式確認，品牌旗下的中型性能轎車戰略將發生重大改變。現行搭載代號M139四缸插電式油電系統的C63性能旗艦將走入歷史，未來該級距將由搭載3.0升直列六缸渦輪引擎的全新C53接手，預計2026下半年發表。

根據Schiebe的說法，這次動力系統的更迭並非源於對現行四缸技術的否定，而是受限於法規壓力。他指出：「在歐盟七期排放法規的規範下，要讓這具四缸引擎（M139）符合未來的長期營運標準相當困難。因此，我們決定在中型車級距中，以直列六缸引擎作為替代方案。

最直接影響的是Mercedes-AMG採用四缸PHEV動力的W206 C63，將在小改款後換上與AMG CLE 53相同3.0升直列六缸渦輪引擎(原廠代號M256)的C53。Schiebe強調，未來C53將採用純粹的直列六缸引擎，不會有任何輕油電系統輔助，且不會採用如E53那種高複雜度的插電式油電混合系統。

M256引擎

在數據規格上，預計搭載於C53的3.0升直列六缸引擎在現行CLE 53上可輸出443匹/57.1公斤米。相較之下，雖然現行C63在電動馬達與引擎的合力推進下，擁有約10秒的671匹/104.0公斤米綜效輸出。但跳脫帳面數據，來到實際賽道測試則顯示，由於PEHV動力的C63車身同時搭載電動馬達、引擎、電池組，讓過重車身受限制其動態表現。

研發到最後階段的Mythos series CLE有望使用V8引擎

改用直六引擎後，車款名稱卻由原本的63縮水成53，似乎暗示著還有V8引擎的機會。對於追求頂級性能的車迷，全新V8引擎仍有望在未來導入C-Class與CLE的高階AMG性能車款中。小改款C-Class預計於未來數月內(編按，可能是3~4月間)發表，而高性能版的AMG C53則定於2026年下半年正式亮相。由於C-Class與GLC共享底盤架構，這套六缸動力系統未來亦極大可能同步搭載於GLC性能系列車型上。很可惜的，Schiebe這次沒提到同樣採用M139引擎輔以輕油電動力43車款的後續規劃。