經典回歸 ！《Volkswagen ID. Tiguan》車名 按鍵 車門把手都改回來了！

Volkswagen 正針對旗下純電產品線進行重大策略調整，以車系經典車款名稱取代先前的數字編號。繼續 ID. Polo 與 ID. Cross 後，根據德國金屬工業工會（IG Metall）在活動中透露的最新消息，現行的純電中型休旅車 ID.4，預計在推出小改款車型時正式更名為 ID. Tiguan。近期海外間諜照攝影師也在阿爾卑斯山區捕捉到這部原型測試車，讓我們可以搶先看全面轉型的設計細節。

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今年 4 月，Volkswagen 美國田納西州的查塔努加工廠停產美規 ID.4，官方稱這是為了將產能釋放給更符合目前北美市場需求的大型高銷量產品。雖然現行 ID.4 已在美國停產，但庫存夠賣到至 2027 年。緊接著小改款車型將再次登入美國，亦即本次曝光的 ID. Tiguan。至於歐洲方面，更名後的 ID. Tiguan 則將持續在德國埃姆登工廠生產至 2031 年底，但 2031 年後的純電後繼車款規劃，目前原廠尚未有明確定論。

自推出 ID. 家族以來，官方發現採用的純數字命名法在市場溝通與消費者情感連結上的成效不如預期，因此原廠決定導入歷史悠久的燃油車名以強化產品識別度。這項品牌策略調整早有跡可循，除了在 2025 年 IAA 移動展前後亮相的準量產純電小車概念車已首度確認將承襲 ID. Polo 之名外，未來福斯最具代表性的掀背車款也將依循此模式邁入 ID. Golf 世代；至於原本定位於 ID.4 之下的中小型跨界休旅車，其內部代號也將改為 ID. Cross，直接與現行的 T-Cross 遙相呼應。

雖然技術本質屬於 ID.4 的大幅度小改款，但從間諜照分析，ID. Tiguan 在外觀與車身鈑件上的變更幅度之大，已直逼大改款水準。測試車帶有巧妙偽裝，但仍可看出新車採用了與全新 ID. Polo、小改款 ID.3 Neo 相似的全封閉式水箱護罩，下方的全新進氣壩則取消現行的網巢狀格柵，改為沉穩的橫柵式設計，並在中央配置全新的整合式感測模組，兩側的導流氣簾形狀也經過重新修飾。車側部分則是本次變更的亮點，原廠為其換上了全新設計的車門與更平直的車身腰線，底部的防刮護板線條也更趨流線，同時後座後方的三角窗與 D 柱造型皆經過重新勾勒，而先前消費者頗有微詞的半隱藏式門把，在小改款後將改回使用更方便的傳統車門把手。至於車尾視覺也同樣經過重整，包含後尾門、後保桿與下擾流擴散器均為全新開發，全新的 LED 尾燈組在現階段則刻意以擬真貼紙偽裝。

車身架構方面，ID. Tiguan 將改用升級版的 MEB+ 平台，預期將顯著提升車輛的電控效率與充電效能。新車預計提供 58 kWh 與 79 kWh 兩種電池容量，最高充電功率有望提升至 183 kW 左右，並且基礎與高階車型預計都將換裝全新開發的馬達模組，在動力輸出與能耗表現上將比現行 ID.4 更具優勢。座艙質感與介面同樣迎來大幅變革，包含全新設計的中控台、大尺寸懸浮式螢幕與升級的影音系統。最令人期待的是，根據福斯近期蒐集消費者反饋後的策略調整，車內有望取消過往不夠直覺的電容式觸控鈕，全面回歸實體多功能方向盤按鍵與空調控制鍵，並結合更高等級的內裝材質，大幅提升操作的直覺性與便利性。