2023年10月豪華進口汽車銷售報告排行榜
2023年10月份,台灣的豪華進口車總領牌數共8,155輛,占總市場的20.1%,比去年同期成長15%,上月同期略為下滑6.1%。賓士連續兩個月的單月領牌數領先Lexus,成為台灣豪華品牌單月銷量冠軍,其10月份領牌數2,123輛,第二名的Lexus為2,019輛。10份月的轎車是雙B的天下,即便BMW 5 Series與賓士 E-Class即將世代交替,仍榜上有名;Volvo休旅車領牌數相當出色, XC40與XC60都榜上有名。
W214 E-Class將於2023年12月7日在台發表
以年度累積銷量來看,前五名的車廠都比去年同期成長,其中以Lexus成長64.7%為最高,Tesla去年同期成長率50.9%次之,這都歸功於Model Y時不時的大量交車,Model 3目前仍關閉訂單。Lexus以26,113輛的成績位居第一名,領先第二名的賓士將近6千輛。
名次 | 品牌 | 車款 | 10月掛牌數(輛) | 上月同期成長比(%) |
1 | Lexus | ES | 268 | 20.2 |
2 | Mercedes Benz | C-Class | 172 | -33.6 |
3 | BMW | 3 Series | 137 | 85.1 |
4 | Volvo | S60 | 105 | 29.6 |
5 | BMW | 2 Series | 88 | 60 |
6 | BMW | 5 Series | 80 | 1.3 |
7 | Audi | A1 / A3 | 75 | 36.4 |
8 | Mercedes Benz | B-Class | 73 | 192.0 |
9 | Mercedes Benz | E-Class | 67 | -38 |
10 | Mercedes Benz | S-Class | 67 | 24.1 |
Lexus 年度累積冠軍
Lexus可說是轎車休旅雙得意,休旅車三雄UX、NX、RX都有著不錯的領牌數,轎車就相對吃虧,僅Lexus ES霸佔冠軍寶座。展望未來,值得注意的是日本將於今年底停產純燃油動力的UX200,並將入門車款改以車長約4米且售價更為親民的LBX代之,使否會撼動到平價進口品牌的銷量,將是未來觀察重點。
名次 | 品牌 | 車款 | 10月掛牌數(輛) | 上月同期成長比(%) |
1 | Lexus | NX | 884 | 18 |
2 | Mercedes Benz | GLC | 811 | 353.1 |
3 | Tesla | Model Y | 687 | 8.5 |
4 | Lexus | RX | 409 | 11.1 |
5 | Volvo | XC40 | 355 | -17.6 |
6 | Lexus | UX | 354 | 2 |
7 | Mercedes Benz | GLE | 192 | -62.7 |
8 | Volvo | XC60 | 166 | -10.8 |
9 | Mercedes Benz | GLB | 158 | 107.9 |
10 | BMW | X6 | 144 | -14.3 |
Mercedes Benz 賓士 單月銷量稱王
賓士入門的NGCC車系近來陸續在台灣推出小改款車型,除了GLB之外。也許是交車期的關係,NGCC休旅車只有它上榜,且掛牌數成長一倍多。另一個有趣的現象,GLA小改款後,多了48V輕油電、取消中船手寫觸控板等變動,車系中的GLA200售價來到222萬元起。比電動車EQA 250(台灣尚未小改款)還貴!GLC上個月大量交車,上月同期成長比353.1%,位居第二名。轎車方面,新世代E-Class W214早在今年8月就開始生產,預計12月7日正式發表,新舊世代的交車空白階段預計不會太久。
iX2 xDrive30,在台接單價237萬元起。官方圖片
E-Class W214的競爭對手BMW 5 Series也即將在台灣推出全新G60世代車款,其油電車520i G60接單價293萬元,比E200 W214親民了一點點。同樣接單中的還有10月領牌數僅1輛的X2車系,油車sDrive20i,搭載1.5升3缸渦輪引擎(B38)接單價225萬元起;電動車iX2 xDrive30 M Sport採雙馬達四驅,WLTP續航里程440公里,接單價237萬元起;性能取向的M35i,搭載2.0升4缸M TwinPower直列4缸渦輪引擎,輸出300匹/40.8公斤米,接單價289萬元起。
編輯精選
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