《MG4》電動車商標在台註冊中 《MG4》全球第二個生產基地有望落腳台灣
MG4 EV的行李廂空間介於350到1165公升間。官方圖片
繼第一台國產市售電動車Luxgen n7之後，緊接著登場的可能是中華車帶來的MG4 EV。日前上海汽車集團在台灣申請註冊兩個MG4商標，一個給軟體用，另一個則是車款名稱，這正好符合MG Taiwan在台灣實行的線上銷售模式。官方目前仍對未來車款規劃相當保密，始終以「敬請期待」帶過。此外，上海汽車集團也申請MG7的商標註冊。
MG4 目前產地
全球目前僅一個生產基地，位於中國福建，由上海汽車集團股份有限公司，旗下乘用車福建分公司生產
MG4 車款的售價及重點規格
| 車款 | 出海冠軍版 | 425km豪華版 | 425km旗艦版 | 520km豪華版 | 520km旗艦版 | XPOWER |
| 售價(人民幣) | 139,800 | 139,800 | 147,800 | 153,800 | 163,800 | 186,800 |
| 車身尺碼(mm) | 4287*1836*1516 | |||||
| 軸距(mm) | 2705 | |||||
| 車身重量(公斤) | 1641 | 1641 | 1641 | 1665 | 1665 | 1825 |
| 馬達類型 | 永磁同步 | |||||
| 最大功率(kW) | 125 | 125 | 125 | 150 | 150 | 315 |
| 最大扭力(nm) | 250 | 250 | 250 | 250 | 250 | 600 |
| 百公里加速(秒) | - | - | - | - | - | 3.8 |
| 電池類型 | 磷酸鐵鋰電池 | 磷酸鐵鋰電池 | 磷酸鐵鋰電池 | 三元鋰電池 | 三元鋰電池 | 三元鋰電池 |
| 電池容量(kWh) | 49 | 51 | 51 | 64 | 64 | 64 |
| 快充(30%-80%) | 28分鐘 | 28分鐘 | 28分鐘 | 23分鐘 | 23分鐘 | 23分鐘 |
| 慢充(0%-100%) | 7小時 | 7小時 | 7小時 | 9小時 | 9小時 | 9小時 |
| V2L供電(2.2kW) | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
揹上書包，野外探險去！官方圖片
2023年8月底的MG ZS發表會上，沒看到外界盛傳的電動車ZS EV，經詢問原廠人員後得知，MG Taiwan為了帶來更有吸引力的電動車，將不考慮這台由油車架構衍伸而來的電動車ZS EV。那導入台灣的會是哪款電動車，現場人員笑而不答。如今隨著時間推進，MG在台灣第一款電動車逐漸浮上檯面，預計就是2022年以木蘭(Mulan)之名(2023年8月起，全球統一稱之MG4 EV)，在2022上海車展發表的MG4。
上海汽車集團在台灣申請註冊兩個MG4商標，各有各自用途。
MG4海外佳評如潮，銷量屢創新高，而這些車輛都是由中國出口，目前MG4只在中國福建生產；另一方面，中華車最近的法說會上表示，GM未來三年內不會考慮進口，也無出口計畫。也就是說，MG4想來台灣賣就只有國產一途，那麼台灣就會是MG4第二個生產基地。這邊就不得不佩服上海汽車集團與中華車之間的關係，竟然能在泰國生產之前，先給台灣國產。
車內全車系標配10.25吋中控螢幕和7吋數位儀表。官方圖片
MG4 EV尺碼4,287*1,836*1,504mm，軸距為2,705mm，並擁有車身前後配重50：50的先天優勢。AC交流電與DC直流電充電功率依序為6.6與117kW，後者可在40分內，將電自10％充至80％。目前該車系已經推出5種車型，無論是單馬達後驅、雙馬達四驅、續航里程超過500公里的長里程車款，以及零百加速3.8秒的性能車款MG4 XPOWER等。MG4 EV豐富的動力編成，幾乎滿足多數消費者的用車需求，不導入它還有誰？！
MG4 EV。官方圖片
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