撞擊三星話題者|《Ford Kuga 180 ST-Line Sport》試駕

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Ford Kuga 180 ST-Line Sport。

Ford國內於近日推出新款 Kuga車型180 ST-Line Sport,擁有大哥EcoBoost 250 ST-Line Performance的動感造型以及荒島藍新色,並以客貨車之姿登場,而小編也在當日進行新車試駕,體驗過後真的有如網友所吐槽的「三星國慘車」之名嗎?就來看看本次試駕心得。

動感造型。

動感造型。


車頭設計。


頭燈造型。


車身設計。


車尾設計。

紅色卡鉗。

紅色卡鉗。

首先外觀部分,Ford Kuga 180 ST-Line Sport擁有頂規車型EcoBoost 250 ST-Line Performance的運動套件,搭配荒島藍新色襯托出動感氛圍,而車頭配置的黑色蜂巢式格柵水箱護罩,擁有AGS可變式進氣啟閉功能,另外也配置具備AFS主動式轉向照明輔助與Glare Free智慧型防眩光遠光燈功能的LED智慧型頭燈,配備給予可謂是非常有誠意,並搭配19吋雙色切削輪框與紅色卡鉗。


內裝樣貌。

儀表資訊。

儀表資訊。


中控螢幕。

排檔系統。

排檔系統。

內裝部分配置12.3吋數位儀表與8吋SYNC 3中控螢幕,除了儀表具備豐富的資訊顯示功能,包含能平均油耗、胎壓、ACC系統、車道置中以及多項駕駛輔助資訊,中控螢幕也支援導航系統,也能進行駕駛輔助系統細項與車輛功能控制調整,非常方便且人性化。而隨著車輛啟動自動升起的HUD抬頭顯示器,也能清楚顯示時速、限速等資訊,實用性十足。

前座空間。

前座空間。

行李廂空間。

行李廂空間。

後座冷氣出風口。

後座冷氣出風口。

而整個內裝用上類碳纖維飾板以及紅色縫線來鋪陳座艙,加上門檻的ST-Line金屬銘牌,讓視覺提升不少質感。主駕駛則有10向電動調整與腰靠功能,配上包覆性好與止滑效果佳的雙前座椅,讓駕駛能牢牢的坐穩行駛,而雙區恆溫空調搭配後座獨立冷氣出風口也帶來不少舒適感,再加上10組揚聲器B&O音響系統,更帶來絕佳的聽覺享受。

1.5升直列三缸渦輪增壓引擎。

1.5升直列三缸渦輪增壓引擎。

動態捕捉1。

動態捕捉1。

動態捕捉2。

動態捕捉2。

動力搭載1.5升直列三缸渦輪增壓引擎,擁有180匹馬力與25.3公斤米扭力輸出,搭配8速手自排變速箱,平均油耗能達15.9km/L。另外在換檔撥片的加持下,能實現駕駛操控的樂趣。而在運動模式下,更能展現出輕快的油門反應,在前麥花臣、後多連桿懸吊的設定下,在山路上的穩定性可謂是非常優異,路感也非常清晰,也非常容易上手,不過依然沒有頂規車型四缸般的熱血程度。

較為直挺的乘坐姿勢。

較為直挺的乘坐姿勢。

至於先前被許多網友詬病, TNCAP三星安全評論的地方,由於是客貨車設定,除了乘坐上會些許不適,也因無法調整的後座角度讓i-Size規格兒童安全座椅無法安裝,才會導致撞擊後安全帶鬆脫造成危險,這是必然會發生的,不過撇除這個部分,依車體鋼材用料、駕駛輔助科技以及動力操控來看,Kuga EcoBoost 180 ST-Line的確是同級領先者。

專屬銘牌。

專屬銘牌。

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