撞擊三星話題者｜《Ford Kuga 180 ST-Line Sport》試駕
Ford Kuga 180 ST-Line Sport。
Ford國內於近日推出新款 Kuga車型180 ST-Line Sport，擁有大哥EcoBoost 250 ST-Line Performance的動感造型以及荒島藍新色，並以客貨車之姿登場，而小編也在當日進行新車試駕，體驗過後真的有如網友所吐槽的「三星國慘車」之名嗎？就來看看本次試駕心得。
動感造型。
車頭設計。
頭燈造型。
車身設計。
車尾設計。
紅色卡鉗。
首先外觀部分，Ford Kuga 180 ST-Line Sport擁有頂規車型EcoBoost 250 ST-Line Performance的運動套件，搭配荒島藍新色襯托出動感氛圍，而車頭配置的黑色蜂巢式格柵水箱護罩，擁有AGS可變式進氣啟閉功能，另外也配置具備AFS主動式轉向照明輔助與Glare Free智慧型防眩光遠光燈功能的LED智慧型頭燈，配備給予可謂是非常有誠意，並搭配19吋雙色切削輪框與紅色卡鉗。
內裝樣貌。
儀表資訊。
中控螢幕。
排檔系統。
內裝部分配置12.3吋數位儀表與8吋SYNC 3中控螢幕，除了儀表具備豐富的資訊顯示功能，包含能平均油耗、胎壓、ACC系統、車道置中以及多項駕駛輔助資訊，中控螢幕也支援導航系統，也能進行駕駛輔助系統細項與車輛功能控制調整，非常方便且人性化。而隨著車輛啟動自動升起的HUD抬頭顯示器，也能清楚顯示時速、限速等資訊，實用性十足。
前座空間。
行李廂空間。
後座冷氣出風口。
而整個內裝用上類碳纖維飾板以及紅色縫線來鋪陳座艙，加上門檻的ST-Line金屬銘牌，讓視覺提升不少質感。主駕駛則有10向電動調整與腰靠功能，配上包覆性好與止滑效果佳的雙前座椅，讓駕駛能牢牢的坐穩行駛，而雙區恆溫空調搭配後座獨立冷氣出風口也帶來不少舒適感，再加上10組揚聲器B&O音響系統，更帶來絕佳的聽覺享受。
1.5升直列三缸渦輪增壓引擎。
動態捕捉1。
動態捕捉2。
動力搭載1.5升直列三缸渦輪增壓引擎，擁有180匹馬力與25.3公斤米扭力輸出，搭配8速手自排變速箱，平均油耗能達15.9km/L。另外在換檔撥片的加持下，能實現駕駛操控的樂趣。而在運動模式下，更能展現出輕快的油門反應，在前麥花臣、後多連桿懸吊的設定下，在山路上的穩定性可謂是非常優異，路感也非常清晰，也非常容易上手，不過依然沒有頂規車型四缸般的熱血程度。
較為直挺的乘坐姿勢。
至於先前被許多網友詬病， TNCAP三星安全評論的地方，由於是客貨車設定，除了乘坐上會些許不適，也因無法調整的後座角度讓i-Size規格兒童安全座椅無法安裝，才會導致撞擊後安全帶鬆脫造成危險，這是必然會發生的，不過撇除這個部分，依車體鋼材用料、駕駛輔助科技以及動力操控來看，Kuga EcoBoost 180 ST-Line的確是同級領先者。
專屬銘牌。
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