《Mercedes-Benz》入門車不再入門 改與《C-Class》共享底盤架構

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Mercedes-Benz正在改變他們的銷售策略,將提升品牌價值往告高階的奢華汽車品牌上著墨。這點從他們將他們在2011年推出第二代B-Class時所提出的New Generation Compact Cars, 也就是大家熟悉的NGCC入門車系,近來悄悄的改稱入門豪華車系(Entry Luxury)就能看出他們連入門車系將更有豪華氣息。會有多豪華呢?這次捕捉到的全新EQA品牌入門轎車,將與新世代C-Class共享全新MMA平台,預計2025年之後發表。

先前官方釋出EQA轎車的預告圖,不忘提及豪華(Luxury)。

對比一下間諜照,車身線條相似度極高!

在動力系統方面,現行車系陸續掛上48V輕油電動力系統,並增加4缸渦輪的使用;底盤架構方面,則以入門前驅的MFA II(A-Class、CLA等)以及高階的MRA II(S-Class、GLC等)為主,劃分的很清楚,C-Class以下都是入門前驅車。

Mercedes-Benz將推出傳奇系列車款,專攻頂級奢華車市場。

官方將擴編Maybach的車系編成,原本是S-Class與GLS車系衍伸而來,之後將推出SL車系的延伸車款!

在進入純電世代後有了重大轉變,原廠將往更豪華的車款耕耘,先前已經預告將推出了全新頂級奢華的傳奇系列(Mythos Series)車款,並擴編Maybach的車系編成。底盤架構方面,現行推出的純電轎車EQE、轎跑車EQS、休旅車EQE SUV與EQS SUV,都是基於高階車款所用的EVA II平台架構打造。預計2025年推出的新世代C-Calss,將變成基於全新MMA底盤架構打造的電動車,而這次捕捉到的EQA轎車,也預計是MMA底盤架構的作品。易言之,品牌車系編成全都往上提了一個層級,純電世代的賓士將變得更豪華。

車尾沒排氣管,是隱藏的很好,或是這是一輛電動車呢?

電動車通常不會有水箱護罩吧!

據悉,不久前海外剛推出小改款車型、且台灣開始接單的小改款A-Class將在2025年停產,取而代之的是本文主角新世代EQA。首先要處理的應該是車款命名方式,現行款EQA之後可能比照品牌傳統改稱EQA SUV;同樣的事情之後也會發生在變成電動車的新世代C-Class上,純電C-Class稱之EQC,而原本的EQC則改稱EQC SUV。但這事情不會來的這麼快,原廠高層已經證實,現行款GLC(X254)不會推出與之共享底盤架構的電動車,預計等這世代結束後才會用MMA推出純電版的GLC。

尾燈是偽裝車常見的陽春車款,能亮就好!不會運用在量產車上。

特別值得注意的是,MMA並不是電動車專用,而是「電動車優先」的底盤架構,仍為引擎保留了空間。因此,新世代EQA除了純電動力系統外,還預計將提供PHEV或48V輕油電動力系統。品牌設計總監Gorden Wagener在2021年慕尼黑車展(IAA 2021)上表示,EQA房車將使EQ車系轎車更加完善。不放棄房車的原因在於,它車型擁有更好的空氣力學,對電動車來說這是相當重要的。

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