《Mercedes-Benz》入門車不再入門 改與《C-Class》共享底盤架構
Mercedes-Benz正在改變他們的銷售策略，將提升品牌價值往告高階的奢華汽車品牌上著墨。這點從他們將他們在2011年推出第二代B-Class時所提出的New Generation Compact Cars， 也就是大家熟悉的NGCC入門車系，近來悄悄的改稱入門豪華車系(Entry Luxury)就能看出他們連入門車系將更有豪華氣息。會有多豪華呢？這次捕捉到的全新EQA品牌入門轎車，將與新世代C-Class共享全新MMA平台，預計2025年之後發表。
先前官方釋出EQA轎車的預告圖，不忘提及豪華(Luxury)。
對比一下間諜照，車身線條相似度極高！
在動力系統方面，現行車系陸續掛上48V輕油電動力系統，並增加4缸渦輪的使用；底盤架構方面，則以入門前驅的MFA II(A-Class、CLA等)以及高階的MRA II(S-Class、GLC等)為主，劃分的很清楚，C-Class以下都是入門前驅車。
Mercedes-Benz將推出傳奇系列車款，專攻頂級奢華車市場。
官方將擴編Maybach的車系編成，原本是S-Class與GLS車系衍伸而來，之後將推出SL車系的延伸車款！
在進入純電世代後有了重大轉變，原廠將往更豪華的車款耕耘，先前已經預告將推出了全新頂級奢華的傳奇系列(Mythos Series)車款，並擴編Maybach的車系編成。底盤架構方面，現行推出的純電轎車EQE、轎跑車EQS、休旅車EQE SUV與EQS SUV，都是基於高階車款所用的EVA II平台架構打造。預計2025年推出的新世代C-Calss，將變成基於全新MMA底盤架構打造的電動車，而這次捕捉到的EQA轎車，也預計是MMA底盤架構的作品。易言之，品牌車系編成全都往上提了一個層級，純電世代的賓士將變得更豪華。
車尾沒排氣管，是隱藏的很好，或是這是一輛電動車呢？
電動車通常不會有水箱護罩吧！
據悉，不久前海外剛推出小改款車型、且台灣開始接單的小改款A-Class將在2025年停產，取而代之的是本文主角新世代EQA。首先要處理的應該是車款命名方式，現行款EQA之後可能比照品牌傳統改稱EQA SUV；同樣的事情之後也會發生在變成電動車的新世代C-Class上，純電C-Class稱之EQC，而原本的EQC則改稱EQC SUV。但這事情不會來的這麼快，原廠高層已經證實，現行款GLC(X254)不會推出與之共享底盤架構的電動車，預計等這世代結束後才會用MMA推出純電版的GLC。
尾燈是偽裝車常見的陽春車款，能亮就好！不會運用在量產車上。
特別值得注意的是，MMA並不是電動車專用，而是「電動車優先」的底盤架構，仍為引擎保留了空間。因此，新世代EQA除了純電動力系統外，還預計將提供PHEV或48V輕油電動力系統。品牌設計總監Gorden Wagener在2021年慕尼黑車展(IAA 2021)上表示，EQA房車將使EQ車系轎車更加完善。不放棄房車的原因在於，它車型擁有更好的空氣力學，對電動車來說這是相當重要的。
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