台灣排單中|小改款《Mercedes-Bnez CLA》全車系掛48V輕油電 取消觸控面板

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小改款Mercedes-Bnez CLA依舊提供Coupé與Shooting Brake雙車型。官方圖片,以下同

Mercedes-Bnez近來陸續為入門豪華車系(Entry Luxry)推出小改款車型,繼A-Class與B-Class後,轎跑車CLA車系(含旅行車與AMG)也在昨晚推出了小改款車型。全車系換上48V輕油電動力系統,AMG 35車款改用全新8速雙離合器變速箱,一般車款的外觀變動幅度不大,反倒是AMG車款首次將原本車頭引擎蓋前方的三芒星標示,換成了AMG專屬的蘋果樹廠徽,並將招牌的直瀑式水箱護罩下放到AMG 35車款上。據悉,台灣車源1月生產,經銷端已經開始排單,最快預計3到4月間交車,上市時間有待台灣賓士公布。

現行第二世代CLA(原廠代號C118、X118)車系自2019年CES展發表後,終於在四年後的今天推出小改款車型。外觀基本上延續小改前的樣貌,僅對車頭水箱護罩、頭燈、前/後保桿,與車尾燈等處微幅調整,並追加Hyper Blue和Starling Blue兩款藍車色與三組全新樣式鋁圈供選配。AMG車款則首次將車頭引擎蓋前方換上蘋果樹廠徽,且全車系改用招牌的直瀑式水箱護罩。

小改款CLA車系的AMG車款換上AMG專屬廠徽

小改款CLACoupé

小改款CLAShooting Brake

車內最大的變動在於將原本中央鞍座扶手上,用來操作中控螢幕的觸控面板給取消了,改成了置物空間。導入最新MBUX車載資訊娛樂系統,該系統改良了聲控功能,部分聲控功能不再需要說喚醒詞「嘿 賓士」也能使用,同時也能學習對話,簡言之就是變得更好用了。全車系標配10.25吋的數位儀表與中控螢幕,車內所採用的Burmester立體音響系統導入了杜比環繞(Dolby Atmos)功能。車內鋪陳基本上與小改前差不多,且提供多樣飾版供選配,讓車主能打造獨自風格的車艙氛圍。

中央鞍座扶手上,原本用來操作中控螢幕的觸控面板取消了,改成了置物空間。

全車系除AMG車款外,在原本1.3升及2.0升四缸渦輪引擎搭配7速雙離合變速箱的基底下,導入48V輕油電動力系統,讓車輛啟動時的震動與噪音更小,起步時電動馬達能彌補渦輪引擎的輸出間隙,並可在特定時速下自動關閉引擎滑行,帶來更優異的油耗表現,官方公布的CLA 180/200 Coupé WLTP平均油耗為15.38 km/l。

小改款CLA 35換上了直瀑式水箱護罩與8速雙離合變速系統。

小改款後追加了1.3升PHEV車款,搭載15.6度鋰電池,能提供WLTP純電續航Coupé車型為71~82公里、Shooting Brake旅行車為68~80公里。據悉,台灣目前無引進PHEV車型的規劃,目前台灣賓士販售PHEV的都是性能取向的AMG車款,在AMG GT 4-Door Coupe 63 S E Performance後,今年將導入2.0升4缸渦輪引擎的新世代AMG C63 S E Performance。

小改款新增了1.3升PHEV車款

AMG車款則全面改用全新8速雙離合器變速箱,因此35車款不再使用原本的7速雙離合變速箱。此外,35車型也導入了48V輕油電動力系統,搭載的2.0升4缸渦輪引擎輸出為306匹/40.7公斤米。45 S車款與35共享同一具引擎,但渦輪裡面的的軸承改用滾柱軸承(常見為套筒軸承),輸出提升到416匹/50.9公斤米,關官方宣稱零百加速約4.1秒。對了,CLA車系的AMG車款全都標配四輪驅動系統。

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