六代《Toyota RAV4》編成曝光 GR Sport獨步全球 單一2.5油電

和泰大改款六代Toyota RAV4的資訊越來越明朗，目前已經確定在年底2026台北車展與大家見面，經銷商也透露該車系編成。全車系統一2.5升油電系統，提供Core、Adventure，以及車系首次導入的GR Sport車款。值得注意的是，和泰獨步全球，提供油電動力的RAV4 GR Sport，該車型目前在海外都是PEHV動力。另，目前還不清楚四輪驅動有哪些車款，預計Adventure與GR Sport的機會較大。目前只有經銷端消息，台灣六代Toyota RAV4資訊以和泰汽車公布為準。

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Toyota RAV4 Core。此為美規車，台灣車款以和泰汽車公布為準。

就經銷端公布的車系編成來看，六代Toyota RAV4價格帶預計落在110到160萬元間，原本預期少了2.0升汽油的入門動力，價格帶會比現行款高，但現行入門油車2.0汽油旗艦的建議售價117萬元，油電車入門2.5油電曜黑魅影124萬元入門4驅車2.5油電旗艦4WD 138萬元，相較之下，六代車款的入手門檻似乎沒高很多，比較令人驚訝的是頂規車來到160萬元！

Toyota RAV4 Adventure。此為美規車，台灣車款以和泰汽車公布為準。

頂規車即車系首次新增的GR Sport車款，先前就有該車要來台灣販售的傳聞，但當下覺得不太可能。主要是因為目前海外市場上的RAV4 GR Sport都是預計2026年第一季才上市的PHEV動力，再怎麼趕都不可能年底出現在台灣。和泰倒是有了方法，獨步全球將RAV4 GR Sport的屬運動化套件與懸吊調校…等主打設計運用在2.5升油電車上，直接跨過PHEV動力系統尚未推出的問題。

Toyota RAV4 GR Sport。此為美規車，台灣車款以和泰汽車公布為準。

動力系統參考日規車，全車系搭載高效率的2.5升直列四缸引擎和卓越的馬達輸出，帶來強勁的駕駛性能，總馬力來到240匹。此外，全車系標配的E-Four電子四輪驅動系統可精確控制前後輪驅動力分配，可在全部前驅的100:0，到偏向後輪驅動的20:80之間切換，兼顧起步加速和彎道穩定性。車輛還配備越野模式和雪地模式，透過煞車打滑車輪並將驅動扭矩分配至另一側車輪，即使在崎嶇或積雪路面上也能實現出色的脫困性能和穩定性。