《Mercedes-Benz》集團獲利暴跌55.8% 執行長的策略飽受批評

執行長Ola Källenius

Mercedes-Benz集團如今境況不佳，而且正在走下坡路。按官方在2025年7月30日公布的上半年業績表現來看，獲利暴跌55.8%，從約61億歐元跌至約27億歐元。Mercedes-Benz獲利急劇下滑成為德國當地媒體熱議的話題，執行長Ola Källenius的策略再度在當地引發批評，其中可分為豪華戰略、電動車攻勢、中國戰略三大面向。

德國媒體罵歸罵，Mercedes-Benz未來兩年內的新車還是集中在頂級的Top-End車款上。

根據Mercedes-Benz集團最新聲明，Ola Källenius現在希望能繼續「堅持到底」。這番話聽起來既堅定又充滿挑戰，就看你如何解讀。德國媒體已經盯上Ola Källenius，對他的行動和理念提出了質疑。《Wirtschaftswoche》認為Ola Källenius的想法要不是權宜之計的樂觀，就是否認現實；無論哪一種，都將是致命的。毫無疑問，媒體已經盯上了康林松，並對他的行動和理念提出了質疑。《Bild-Zeitung》則語帶挑釁性地指出「Ola Källenius還是合適的人選嗎？」。即便是態度較為溫和中立的《Capital》和《Frankfurter Allgemeine Zeitung》，也嚴厲指責Ola Källenius將策略過於片面地集中在高價車型上。

全新純電GLC即將在今年9月發表

《FOCUS》認為，Mercedes-Benz集團的發展路徑業績不佳、客戶失望，且大眾對於它的疑慮日益加深，復甦前景不明朗。在價格敏感度日益提升的市場環境下，專注於豪華車似乎走進了戰略死胡同。同時，儘管在口頭上強調電動車的重要性，但在實際落地方面卻顯得猶豫不決。尤其是在重要的中國市場，其電動車產品組合缺乏緊湊且具競爭力的車款。

《Der Spiegel》週刊也認為Ola Källenius提出的降低成本計畫是無能為力的表現，而非戰略遠見；他沒有大膽地調整戰略方向，反而給人一種憑空想像的感覺。此外，德國許多業內人士抱怨，Mercedes-Benz在高級豪華汽車領域的創新領先地位正日益被中國製造商所取代。