2025 IAA車展｜純電《Mercedes-Benz GLC》台灣排單中 首見星空頂 續航逾700公里

Mercedes-Benz全球暢銷的GLC車系，在經歷過兩個世代、10年的演進後，在本屆IAA車展推出基於具備800V電器架構的全新MB.EA電動車平台打造的純電動力車款electric GLC(編按：原廠對於電動車的命名似乎還拿不定主意，先前推出的第三代CLA，其純電車款的名稱沒有字首的electric)。首波推出雙馬達四輪驅動的GLC 400 4MATIC，WLTP預估續航713公里，綜效輸出482匹，之後將陸續推出額外4款動力。台灣市場方面，經銷端已經開始排單作業，預計明年上市。內文為海外車款，台灣車款的配備與編成以台灣賓士公布為準。

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三柵式車頭內崁942個發光像素，可呈現多項光形變化，重現品牌經典樣貌。礙於歐盟法規，歐規車款的三芒星少了會發光的圓形外框，美規車款則無此限制。

受惠於全新MB.EA電動車平台，electric GLC的尺碼相較油車放大不少，車長來到首次突破4米8，軸距直逼3米，與明年即將停產的EQE SUV來到同一水準，取代EQE SUV市場空缺的意味相當濃厚。外觀採用「Sensual Purity」設計哲學，以全新品牌識別水箱護罩結合星徽光影動畫，勾勒出自信且獨特的車頭風格。頭燈採用全新Micro-LED技術，照明區域更勝以往，且亮度更高，主動遠燈的光型變化也能整合方向燈、攝影機資訊、地圖，讓彎道照明廣度與距離更勝以往。流暢的車側線條兼具力量與優雅，並透過空氣力學優化，實現僅 cd = 0.26 的低風阻表現。在機能性方面，後廂基容積介於570至1,740公升間，另設有觸控式開啟的128公升前行李箱，兼顧豪華質感與日常實用性。

electric GLC車身尺碼4,845*1,913*1,644mm，軸距2,972mm。

Mercedes-Benz AG 執行長Ola Källenius 表示，electric GLC 象徵我們最暢銷車系的電動化革新，融合前衛設計、頂尖科技與卓越性能，在舒適、動態、效率與智慧間達到完美平衡。

electric GLC 搭載全新 MBUX HYPERSCREEN，橫跨 39.1 吋的無縫螢幕，結合 1,000 顆以上 LED 矩陣背光與 Zero Layer 零層級介面，帶來清晰銳利、直覺易用的沉浸式體驗。同時導入 Mercedes-Benz 自研 MB.OS 系統，成為全球首款整合 Microsoft 與 Google 人工智慧的車載平台。全新 MBUX 虛擬助理能以自然語言對話，結合 ChatGPT-4o 與 Google Cloud AI，提供即時、個人化回應，並透過星形人偶動畫呈現情緒互動，讓科技更智慧、更有溫度。娛樂方面則支援 40+ 應用程式與串流服務，搭配 Dolby Atmos、Burmester® 4D 環場音響系統與主動式環景照明，打造多感官沉浸體驗，讓每一次駕駛都充滿儀式感。標配全景天窗營造通透氛圍，並搭載 SKY CONTROL 星光玻璃天窗，具備九段調光功能，並可點亮 162 顆星光，呈現專屬星空體驗。

在智慧安全領域，electric GLC 全面進化，結合感知技術、AI 即時運算與高解析照明，營造更安心的駕駛環境。MB.DRIVE 智慧駕駛輔助系統整合 10 組攝影機、5 組雷達與 12 組超音波感測器，並透過 MB.OS 即時分析環境，提供車距控制、車道維持與主動煞車等功能；搭配 MBUX Surround Navigation，駕駛可清楚掌握周邊動態，進一步提升信任感與掌控感。在被動安全方面，The all-new electric GLC 採高剛性車體結構，搭配多達 11 具氣囊與 PRE-SAFE 系統，能在碰撞前預先收緊安全帶並關閉車窗，降低事故風險。透過軟硬體整合與持續更新，以智慧科技守護每一段旅程，帶來更高層次的安全保障。

Mercedes-Benz 正式以全新純電架構開啟 GLC 車系的電動化新篇章。這套架構在高效能、充電速度與駕乘舒適上全面突破，也為未來多車型電動化奠定技術基礎。核心亮點包括 800V 系統與模組化高壓電池設計，支援高達 330 kW 超高速充電，10 分鐘即可回補超過 300 公里續航，顯著提升使用便利性與長途信心。而新一代純電驅動系統由 Mercedes-Benz 自主研發，結合雙速變速箱與高效永磁同步馬達，前後軸驅動單元搭配碳化矽逆變器，實現 93% 長途能量轉換效率，在強勁輸出與寧靜舒適間取得平衡。

全新One-Box 煞車模組整合煞車控制元件，帶來更線性的煞車腳感，並支援高達 300 kW 動能回收，提供四段回充模式，實現「單踏板」駕駛，進一步提升能效並延長續航。此外，更承襲 S-Class 技術，提供 AIRMATIC 智慧氣壓懸吊與後軸轉向系統作為選配，不僅能主動調整阻尼，吸收各種路面震動，還能在市區縮小迴轉半徑、高速增強穩定性，讓駕馭體驗兼具平順與靈活。再加上 Car-to-X 路況預判與地表偵視功能，車輛能提前調整懸吊並顯示虛擬視角，輔助駕駛更輕鬆應對複雜路況與狹窄空間。全球首發的全新純電 GLC 400 4MATIC 更將這套架構的潛力發揮到極致，最大輸出 360 kW，極速 210 km/h，WLTP 預估續航達 713 公里，完美結合性能、效率與長途舒適性。