小改款《Mercedes-EQ EQA》外型改了個寂寞動力編成預計沿用

2023-01-11 00:01:00

Mercedes-Benz近期積極為旗下入門前驅的NGCC車系推出小改款車型，除了台灣目前排單中的小改款A-Class、B-Class與CLA外，與油車GLA共享底盤架構的純電休旅車EQA，雖然推出不到2年，但也跟上這波小改款浪潮，預計在今年以2024年式車款跟大家見面。這次的變動幅度不大，預計不會涉及到動力結構，所以應該是算是新年式更新。

這次偽裝車遮蔽的部分相當少，只針對前後保桿偽裝；加上這輛車剛推出2年多原廠就要幫他更新，因此推測變動的幅度不會太大。外型方面，預計換上全新樣式的前保桿與頭燈，尾燈被遮蔽無法看清，但看上去與現行款略有不同。車內布局預計比照先前率先發表的小改款A-Class，並取消中船上的中控觸控面板。

外界對電動車最在意的續航里程與動力輸出預計也不會更動，這次捕捉到的EQA 250+車款，為近期在歐洲市場上推出，電池容量更大的前驅車款。該車搭載73.9度(可用為70.5度)電池組，WLTP續航490公里，綜效輸出188匹/39.2匹，極速160km/h。而台灣市場所販售的EQA 250搭載69.7度(可用為66.5度)電池，WLTP續航426公里，綜效輸出與極速同於EQA 250+。

職得注意的是，Mercedes-Benz目前正在測試一款全新的EQA轎車，為之後EQ車系的入門車款，該車基於MMA平台打造，之後該平台還將推出純電版C-Class，命名方式或許該改一下才不會讓外界誤以為NGCC車系與招牌後驅房車C-Class共享底盤架構。為了因應這輛全新EQA的誕生，之後現行款EQA可能改稱EQA SUV，並可能停產，改用MMA平台打造。MMA平台預計2025年推出量產車，其概念車為VISION EQXX，曾寫下單次最遠續航1,202公里的紀錄，一度電大約可跑11多公里。

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