斜背跑旅不能亡！全新《BMW iX4》線條更流線 誰把iX2放大了？！

BMW並不打算放棄斜背跑旅車市場，G02 X4停產沒多久後，其純電後繼車款NA7 iX4已經在進行道路測試，預計明年發表。外觀方面，它預計與今年德國車展發表的NA5 iX3共享設計語彙，車內鋪陳應該也差不多。最明顯的不同是B柱後急遽下傾的車頂線條，車艙後排頭部空間、尾廂容積可能因此受到一些影響。據了解，NA7 iX4將於2026年11月在匈牙利生產，暫無小改款規劃，可能推出性能取向的電動車ZA7 X4M。

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BMW iX4的目標客戶是那些更注重造型而非實用性的消費者，其內外設計與 iX3基本上相同，區別在於傾斜的車頂線條、後排乘客略微縮減的頭部空間以及較小的行李廂容積。與BMW iX3 並排比較後發現，兩款車的車頭造型可說一模一樣，儘管保險桿造型可能略有不同。iX4的A柱弧度似乎更大，車頂線條流暢地延伸至棱角分明的尾門。

這兩款車型可能共用同一款鋁圈，但某些鋁圈可能是BMW iX4獨有的選配；此外，iX4可能將M Sport套件列為標準配備，以進一步將其與iX3區分開來。外觀顏色、內裝材質和裝飾也可能有所不同。說到內飾，它將沿用新款 iX3的設計，這包括位於前擋風玻璃下方的顯示器、大型中控螢幕、隱藏式空調出風口、四輻方向盤、中控台等等。事實上，即將推出的BMW iX4與其更實用的兄弟車iX3幾乎完全相同，除了後排頭部空間明顯更小。

動力系統也將與iX3相同，這意味著BMW iX4 50 xDrive採雙馬達四輪驅動，綜效馬力469匹。另有輸出較入門的40 xDrive，同樣採雙馬達四輪驅動設定。雖然打算推出更偏向運動化的M60 xDrive，但M旗下的性能電動車X4M預計也不會缺席，它的原廠代號為ZA7。