預計今年五月發表|大改款《Toyota C-HR》捨小排量渦輪 改換2.0油電 有望追加純電車款

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繼Toyota在前年底推出Small SU EV純電概念車、去年底在歐洲市場上推出由法國南部的歐洲設計開發中心ED 2所主導設計的C-HR Prologue概念車後,這次首次捕捉到一輛外型與上述兩概念車十分相似的偽裝測試車,不排除大改款C-HR將推出電動車的可能。日本經銷商則透露,大改款C-HR將在今年5月於日本市場上推出。

據悉,大改款C-HR將改用由小型油車專用的TNGA GA-C與電動車專用的e-TNGA整合而來的全新E3平台。該平台能對應油電、插電式油電,與純電純電動力系統的布置,因此推測大改款C-HR的動力編成將會是車系有史以來最豐富。這次我們捕捉到了兩款疑似大改款C-HR的偽裝測試車,兩者最大的差別在於車頭水箱護罩的有無,更加應證了推出純電動力車款的可能。

在動力編成方面,大改款C-HR預計不再提供純然油動力系統,也就是說,現行款小排量的1.2升4缸渦輪引擎可能不再繼續提供。預計改以1.8升或2.0升自然進氣引擎所構成的油電混合動力系統,並提供四驅系統給高階車款,TSS 3.0主動安全系統也有機會出現在大改款C-HR上。2.0升PHEV動力與純電動力系統車款預計隨後推出。

特別值得一提的是,這次大改款車型受惠於首次導入的油電系統,其四驅系統將換成由電動馬達驅動後軸的E-FOUR電子四驅,這套四驅系統目前運用在新世代Lexus RX、NX等油電車款上,當車輛出現打滑時可針對前、後輪的單邊或單輪進行動力分配,並結合EPS轉向系統進行路線修正以確保行車安全,跟傳統油車使用傳動軸將動力傳送到後軸的AWD四驅不同。

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