新年式《Mazda MX-5》追加RS手排車型 直接標配Bilstein避震器跟Recaro跑車座椅
一如預期，台灣馬自達今日 (1/4) 正式發表新年式MX-5車系，比照日規Roadster RS推出名為「MX-5 RS」的新車型，取代了原本的MX-5 MT Red Top車型，同時保留入門MX-5手排車型跟MX-5 RF硬頂自排車型，全車系亦新增「鋯石棕」新車色，能有效提升操控表現的KPC車身平衡控制技術 (Kinematic Posture Control) 也一樣列為全車系標配。
台灣馬自達今日 (1/4) 正式發表新年式MX-5車系。
比照日規Roadster RS推出名為「MX-5 RS」的新車型。
新年式MX-5全車系新增「鋯石棕」新車色，圖為MX-5 RF。
如同日規Roadster RS，MX-5 RS的最大特點在於升級內含Bilstein避震器的運動化懸吊系統，原廠表示這組套運動化懸吊系統是Bilstein專為MX-5所開發，能夠消除行進間細微的震動與優化輪胎接地表現，使車輛動態更加滑順，同時MX-5 RS也在引擎室中增加強化拉桿來提升彎道穩定性，外觀則是搭配專屬藍色頂蓬來強化辨識度。
MX-5 RS升級內含Bilstein避震器的運動化懸吊系統。
輪圈依舊為17吋規格。
引擎室增加連接上座的強化拉桿。
MX-5 RS搭配專屬藍色頂蓬來強化辨識度。
不僅如此，進入車內還能發現MX-5 RS換上兩張與國際知名座椅品牌Recaro共同開發的跑車座椅，椅面由Nappa真皮及Alcantara類麂皮材質混搭而成，可提供相對優異的防滑能力及包覆性，在激烈操駕時能保持身體支撐。而這組Recaro跑車座椅除了標配於MX-5 RS車型，MX-5 RF硬頂自排車型也能透過選配，選擇升級Recaro跑車座椅或是赤陶紅Nappa真皮座椅，選配價格分別為7.8萬元、2.8萬元。
除了座椅，MX-5 RS的座艙配置與其他車型無異。
由Nappa真皮及Alcantara類麂皮材質混搭而成的Recaro跑車座椅。
MX-5 RF硬頂自排車型可加價選配Recaro跑車座椅或是赤陶紅Nappa真皮座椅。
動力部分，新年式MX-5依舊搭載2.0升Skyactiv-G四缸自然進氣引擎，可於7,000轉榨出184匹最大馬力，4,000轉釋放20.9公斤米最大扭力，其中手動軟篷設定的MX-5跟MX-5 RS全面配置6速手排變速箱，後軸亦附上LSD限滑差速器，電動收折硬頂設定的MX-5 RF則是配置6速手自排變速箱附運動化換檔模式，方向盤兩側也多了換檔撥片。 至於售價方面，入門MX-5手排車型跟MX-5 RF硬頂自排車型維持不變，分別訂在135萬元、152萬元，新加入的MX-5 RS車型則是訂在145萬元，跟入門MX-5手排車型相差10萬元可以省下額外改裝Bilstein避震器、引擎室拉桿、Recaro跑車座椅的費用，還不用擔心原廠保固問題，其實算是頗為划算。
Mazda MX-5 RS規格配備表
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