《Mazda MX-5》加掛機械增壓套件 一階輸出媲美GR86 / BRZ、二階直上250匹

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前中置引擎、前後50:50配重,緊湊的車身加上1噸出頭的車重,Mazda MX-5確實有著讓人回味無窮的操控樂趣,但2.0升自然進氣引擎的輸出表現,對於重視加速、希望貼背感可以更強烈的車主來說還是搔不到癢處,因此要如何在不破壞均衡的情況下去提升動力表現?成了值得探討的問題。

(圖片來源:BBR)

來自英國、專精Mazda車款改裝的BBR,其實從2015年開始就曾針對現行ND世代的MX-5推出動力升級套件,從NA一拜到插螺仔,各種升級方式可說是應有盡有,但如果想要線性不失飽滿的輸出反應,則可以選擇BBR最新推出的機械增壓套件。透過加裝Rotrex機械增壓器、高流量進氣系統、中冷器、機油冷卻器,修改ECU等方式,第一階段的升級就能將最大輸出提高到228匹、27.6公斤米,搭配6速手排變速箱,0-60mph (約96km/h) 加速更是直接縮短到5.3秒,比原廠數據6.2秒足足縮短了0.9秒。

BBR最新推出的機械增壓套件包含Rotrex機械增壓器、高流量進氣系統、中冷器、機油冷卻器等改裝件。(圖片來源:BBR)

第一階段的升級就能將最大輸出提高到228匹、27.6公斤米。(圖片來源:BBR)

覺得火侯還不夠的話,到了第二階段會連同排氣系統一起升級,包括更換不銹鋼排氣系統含頭段、運動型觸媒轉化器,搭配需額外加購的Forge Motorsport中冷器,可進一步將最大馬力提高到250匹以上,最大扭力亦來到30.4公斤米,BBR強調在第二階段下0-60mph (約96km/h) 加速將縮短為5.1秒,比第一階段快了0.2秒。

第二階段連同排氣系統含頭段一起升級。(圖片來源:BBR)

搭配需額外加購的Forge Motorsport中冷器,可進一步將最大馬力提高到250匹以上,最大扭力亦來到30.4公斤米。(圖片來源:BBR)

不過這項兩階段的動力升級對應的是低輸出版本 (160匹/20.4公斤米) 的2.0升自然進氣引擎,目前BBR仍在開發可對應高輸出版本 (184匹/20.9公斤米) 的機械增壓套件。

(圖片來源:BBR)

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