內有影片|續用V8引擎 小改款《Mercedes-AMG S63》紐北暖身中 預計明年海外發表

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小改款Mercedes-AMG S63

Mercedes-Benz近來積極為旗下旗艦房車S-Class性能車款AMG S63的小改款車型做準備,預計2023年海外發表。最近我們捕捉到了小改款測試車在紐北賽道測試的影片,從影片中的排氣聲浪研判,將繼續使用V8引擎,但小改款後掛上電力系統是不可避的。特別值得一提的是,這次偽裝車上沒出現充電口,因此可能不會採用E Performance插電式油電動力系統。

Mercedes-Benz積極為旗下車款電動化與電氣化,W206 C-Class為全車系首次採用4缸引擎搭配油電動力系統的一個世代,緊接在不久前發表的小改款A-Class與B-Class車系上也都全數掛上了48V輕油電動力系統。但四缸引擎風潮似乎這僅止於NGCC及入門的C-Class,原廠仍推出了W223世代搭載V12引擎的Maybach S650,而小改款AMG S63也將繼續使用4.0升V8引擎,只不過在掛上油電動力系統後,車體重量將有所增加。

關於動力系統目前有兩種說法,其一是與Mercedes-AMG GT 63 S E Performance共享插電式油電動力系統,該車動力系統由4.0升V8雙渦輪增壓汽油引擎(原廠代號M177,639匹/91.8公斤米)搭配後軸電動馬達(201匹/32.6公斤米)所構成,動力由AMG SPEEDSHIFT MCT 9速變系統傳遞,綜效輸出達843匹/142.7公斤米。考慮到車重以及其性能車身分,搭載重量僅89公斤的6.1度鋰電池,純電續航12公里。但這次的間諜照中,車身上除了加油口外沒其它開口,因此S63採用PHEV動力系統的機會不大,這套可能用在新增的S73車款上,動力輸出可能略為調降。

目前推測,小改款S63將與Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC+共享48V輕油電動力系統,也就是同一具4.0升V8雙渦輪增壓汽油引擎(M177)改掛48V輕油電動力系統。這套動力系統運用在GLE63車款上,最大馬力來到了612匹(油電混合+22匹)。令人期待運用在性能轎車S63上的動力輸出會有那些特別的調校。小改款AMG S63預計明年海外發表。

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