內有影片｜續用V8引擎 小改款《Mercedes-AMG S63》紐北暖身中 預計明年海外發表
小改款Mercedes-AMG S63
Mercedes-Benz近來積極為旗下旗艦房車S-Class性能車款AMG S63的小改款車型做準備，預計2023年海外發表。最近我們捕捉到了小改款測試車在紐北賽道測試的影片，從影片中的排氣聲浪研判，將繼續使用V8引擎，但小改款後掛上電力系統是不可避的。特別值得一提的是，這次偽裝車上沒出現充電口，因此可能不會採用E Performance插電式油電動力系統。
Mercedes-Benz積極為旗下車款電動化與電氣化，W206 C-Class為全車系首次採用4缸引擎搭配油電動力系統的一個世代，緊接在不久前發表的小改款A-Class與B-Class車系上也都全數掛上了48V輕油電動力系統。但四缸引擎風潮似乎這僅止於NGCC及入門的C-Class，原廠仍推出了W223世代搭載V12引擎的Maybach S650，而小改款AMG S63也將繼續使用4.0升V8引擎，只不過在掛上油電動力系統後，車體重量將有所增加。
關於動力系統目前有兩種說法，其一是與Mercedes-AMG GT 63 S E Performance共享插電式油電動力系統，該車動力系統由4.0升V8雙渦輪增壓汽油引擎(原廠代號M177，639匹/91.8公斤米)搭配後軸電動馬達(201匹/32.6公斤米)所構成，動力由AMG SPEEDSHIFT MCT 9速變系統傳遞，綜效輸出達843匹/142.7公斤米。考慮到車重以及其性能車身分，搭載重量僅89公斤的6.1度鋰電池，純電續航12公里。但這次的間諜照中，車身上除了加油口外沒其它開口，因此S63採用PHEV動力系統的機會不大，這套可能用在新增的S73車款上，動力輸出可能略為調降。
目前推測，小改款S63將與Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC+共享48V輕油電動力系統，也就是同一具4.0升V8雙渦輪增壓汽油引擎(M177)改掛48V輕油電動力系統。這套動力系統運用在GLE63車款上，最大馬力來到了612匹(油電混合+22匹)。令人期待運用在性能轎車S63上的動力輸出會有那些特別的調校。小改款AMG S63預計明年海外發表。
編輯精選
加入粉絲團
加入好友
追蹤IG
