最快12月發表｜《Lexus LFA》後繼車 可能改用V8引擎 賽道暖身中

Lexus Sport Concept的量產車正在賽道上測試，預計為LFA的後繼車款LFR。

Toyota集團7月推出的Toyota GT Concept與GT Racing Concept概念車，緊接著8月Lexus推出Sport Concepte概念車，種種跡象顯顯示，Toyota集團正在替Lexus經典跑車LFA的後繼車款醞釀鋪路。據信，Lexus將在今年12月3日發表LFA的後繼車款，其名稱暫定為LFR。日前，三款不同樣式的LFR出現在紐北賽道上為即將到來的發表做最後的賽道測試。

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從間諜照不難看出，其中一款配備大型尾翼和加寬的下擾流板，另一款配備了較小的尾翼，而第三款原型車則完全沒有尾翼。參考先前概念車，沒有尾翼的是Toyota GT Concept；尾翼相對較小的預計是Lexus Sport Concept，跟LFA的外型較為接近；Toyota GT Racing Concept是賽道用車，車尾多了大型尾翼，車頭進氣口面積較大。

Lexus Sport Concept的量產車正在賽道上測試，預計為LFA的後繼車款LFR。

Lexus Sport Concept的量產車正在賽道上測試，預計為LFA的後繼車款LFR。

Lexus Sport Concept的量產車正在賽道上測試，預計為LFA的後繼車款LFR。

現在還願意研發V8引擎、將V8引擎量產的車廠真的不多了，更何況是大眾取向的Toyota。Lexus LFR的競爭對手很明顯就是鎖定Mercedes-AMG GT與Aston Martin Vantage。目前官方尚未透露任何關於這套動力系統的消息，但從goodwood速度嘉年華官方直播畫面的引擎聲浪判斷，比搭載2UR-GES引擎的RC F、IS500、LC500相對的安靜且乾，可能不會是同一套動力系統。

Toyota GT Racing Concept是賽道用車，車尾多了大型尾翼，車頭進氣口面積較大

Toyota GT Racing Concept是賽道用車，車尾多了大型尾翼，車頭進氣口面積較大

沒有尾翼的是Toyota GT Concept

沒有尾翼的是Toyota GT Concept

沒有尾翼的是Toyota GT Concept

採用紅色為基底的鋪陳，但測試車用不蓋著看不出來，兩張賽車桶椅相當有麥拉倫的味道。中控台相當精簡，只有一個大此吋螢幕，下方保留多的實體按鍵。中央鞍馬座扶手上可以看到小小的換檔撥桿，風格非常VAG。車內後視鏡異常的亮，推測應該是電子式後視鏡。整體來說，第一眼會覺得是歐洲車，很難讓人聯想到Toyota或Lexus。