全台獨家|《賓士》七人座純電休旅《EQS SUV》與《EQE SUV》預計明年第二季在台發表

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Mercedes-EQ EQE SUV

Mercedes-Benz旗下電動車子品牌Mercedes-EQ在不久前推出首款純電休旅車EQS SUV後,緊接著在昨(16)晚間正式發表了小一號的純電休旅車EQE SUV。該車搭載90.6度電的鋰電池,WLTP續航里程依照車款不同,介於460到590公里之間。性能取向的AMG車款也同步推出,EQE 53 4Matic+若選配AMG Dynamic Plus套件,綜效輸出來到驚人的687匹/102公斤米。台灣經銷端透露,EQS SUV與EQE SUV預計明年六月在台發表,目前兩車都尚未接單。

Mercedes-AMG EQE 53 4MATIC+ SUV

W206世代AMG C63 S開先例後,之後的AMG車款除了專屬的直瀑式(仿)水箱護罩外,引擎蓋上的三芒星標誌也換成了AMG的廠徽。

EQE SUV機械結構與EQE十分相同,同樣都是品牌電動車專用平台EVA2的作品,主要差別EQE只提供後驅車款,想要雙馬達四驅的話只能選擇AMG車款;而EQE SUV提供了EQE 350 4MATIC與EQE 500 4MATIC兩款雙馬達四驅車型,與EQE 350+後驅動車型。受惠於電動車專用平台與電動車車艙更寬敞的優勢,EQE SUV車身尺碼為4,863*1,940*1,686mm,軸距3,030mm,雖然車長比GLE的4,924mm還短,但軸距勝過GLE的2,995mm。後行李廂標準容積為520公升,透過後排4/2/4分離的座椅可創造出最大1,675公升的置物空間。

車尾可載兩台腳踏車

EQE SUV為五人座純電休旅車

在電池方面,受惠於EVA2平台,讓該車係擁有400V充電架構,官方宣稱在條件許可下,最快在32分鐘能將電池由10%充到80%。全車系統一搭載由10個電池模組組成的NCM811鋰電池,其容量為90.6度。單馬達後驅的350+車款,輸出為292匹/57.6公斤米,WLTP續航里程590公里;雙馬達四驅的350 4MATIC,輸出為292匹/78.0公斤米,WLTP續航里程因為多了前軸的電動馬達而略降至558;同為雙馬達四驅的500 4MATIC,輸出為408匹/87.4公斤米,WLTP續航里程因輸出加大而降至547公里。

性能取向的AMG車款皆為雙馬達四驅設定,提供43 4MATIC與53 4MATIC+雙車型。前者輸出476匹/87.4公斤米,WLTP續航里程因駕駛模式而異,介於431到488公里間。後者輸出626匹/96.8公斤米,選配AMG Dynamic Plus套件後,輸出加大到687匹/101公斤米,此時零百加速僅需3.5秒,WLTP續航里程介於375到470公里間。AMG車款還提供了AMG RIDE CONTROL+氣壓懸吊、AMG高性能製動系統等諸多AMG專屬選配套件;此外,AMG ACTIVE RIDE CONTROL主動防傾桿系統全面升級,以電控機構取代傳統機械防傾桿,帶來更快的反映速度與更精準的操控。

Mercedes-AMG EQE 53 4MATIC+ SUV

Mercedes-EQ EQE SUV

在外觀方面,EQE SUV延續了品牌家族式設計語彙,車頭採曲面式封閉水箱護罩,圓潤的車身線條讓它有更優系的風阻系統,但官方沒公布確切數據。車尾採橫貫式尾燈設計,兩側的螺旋狀尾燈相當吸引人目光。車內與EQE維持相同的科技感鋪陳,標配12.8吋直立式中控螢幕,官方主打的MBUX Hyperscreen中控大螢幕得額外掏錢選配。此外,原廠也改良了MBUX車載資訊娛樂系統的語音控制功能,使用上會更加方便。

官方主打的MBUX Hyperscreen中控大螢幕得額外掏錢選配

在台灣市場方面,經銷端透露,這次海外發表的EQE SUV,以及今年4月海外發表的預計在2023年6月發表,目前尚未接單。EQS SUV為品牌旗艦純電休旅車,海外市場提供第三排座椅作作為選配套件;搭載107.8度電鋰電池,WLTP續航里程最大可達660公里。

Mercedes-EQ EQS SUV具備越野模式,在海外市場上,第三排座椅為選配套件,WLTP續航里程660公里

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