2026年量產 德國第一｜《Mercedes-Benz》線控方向盤 結合自動駕駛輔助 還可拿來打電動

Mercedes-Benz在2025上海車展除了帶來中國專屬的長軸版CLA L，與全新廂型概念車Vision V外，另一個與全球市場息息相關的消息是，自2026年起，將把線控轉向方向盤運用在量產車上。這並不是什麼尖端技術，2013年Infiniti Q50就曾搭載這項技術，Toyota與Lexus的量產車也有提供類似的技術。也許是這樣，官方宣稱它們是第一個使用這項技術的「德國車廠」。

線控方向盤，是透過駕駛者轉動方向盤時所產生的訊號，傳送給設置於轉向機構上的作動器，藉由作動器控制轉向舵桿進行轉向。對於駕駛者來說，同樣彎道，線控方向盤打的圈數會比較少。Mercedes-Benz宣稱，自家的線控方向盤，能讓車子的操控性更好，停車時變得更加容易。這是因為線控方向盤較為輕手，並且在停車時不再需要重新握住方向盤。

Mercedes-Benz線控方向盤的另一個好處是，帶來更好的駕駛視野。官方宣稱，隨著機械複雜性的降低，室內設計更加靈活。例如，方向盤可以做得更平坦，從而帶來更寬敞的空間感，改善車輛的進出，駕駛也可以更輕鬆地查看抬頭顯示器畫面和前方道路。結合高度自動化的駕駛系統，未來可以實現更輕鬆的駕駛姿勢。此外，線控方向盤也能與內建的遊戲相結合。

Mercedes-Benz的新型線控轉向系統已經在測試車上完成了超過一百萬公里的測試。除此之外，在試驗場和道路交通中對整車進行驗證時，也進行了類似數量的測試公里數。為了符合其高安全標準，Mercedes-Benz除了採用高精度感測器和高效能控制單元外，還採用了冗餘系統架構。這始終確保了轉向能力。