2024年10月油耗｜中華車《J Space》8速自排更省油 《AMG GT 43》小排量渦輪引擎更省油 Toyota Altis hybrid換鋰電池更省油

經濟部能源署近日公布2024年10月核發的耗能證明，在國產車方面有改用鋰電池的新年式Toyota Corolla Altis Hybird，以及即將在2024年11月19日上市的中華車J Space。進口車則有韓系三排座休旅車Hyundai Santa Fe，以及Mercedes-AMG GT首次新增搭載2.0升四缸渦輪增壓汽油引擎的入門動力車款GT 43。

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10月國產小客車只有國瑞的新年式Toyota Corolla Altis油電車，新年式車款的油電系統不再使用鎳氫電池，改為鋰電池。相較於舊年式所用的鎳氫電池，鋰電池的輸出電壓來到207.2V(現行款鎳氫電池為201.6V)，重量也比較輕，藉此來帶來更好的油門表現與更漂亮的油耗數據，車身重量也因此減輕一些。按官方數據，入門豪華車款的車身重量將由舊年式的1380公斤，降到1365公斤；高階尊爵車款則由1390公斤降到1370公斤。平均油耗也將有所提升，舊年式華款24.1km/l，尊爵款25.2km/l，改用鋰電池後，都將提升到25.3km/l。

另一款更省油的國產車是中華車即將推出的J Space。相較於Veryca A180的12.6km/l平均油耗，改用全新1.5升自然進氣引擎，並升級同級距唯一的8速自排變速系統後，都有著14km/l附近的水準。5速手排車款的平均油耗則落在12~13km/l之間，打破過往手排車比較省油的刻板印象。

進口車中，甫在台上市的新世代Santa Fe，全車系採1.6升油電混合動力系統，平均油耗介於16~17km/l之間。性能車方面，Mercedes-AMG在2024年3月首次為GT Coupe車系新增2.0升四缸渦輪增壓汽油引擎，輔以可適時提供14匹馬力的48V RSG輕油電系統的入門動力GT 43 Coupé車型，輸出為421匹/50.9公斤米，零百加速4.6秒，極速280km/h。該車有望在11月27日發表，在台灣除了較大排氣量V8動力車款在賦稅上更有優勢外，9.9km/l的平均油耗肯定比V8動力來的更省油。