《Mercedes-Benz》德國減產&裁員 重心轉移到成本更省的匈牙利
Mercedes-Benz位在匈牙利的工廠,將是品牌Next Level Performance改革計畫中相當重要的一座工廠,因為它的生產成本比德國工廠少了7成!儘管目前Mercedes-Benz不打算關閉任何一座德國工廠,但德國工廠年產能將在未來三年內減少10萬輛,並精簡工廠員工;而匈牙利工廠的年產能將逐步提升到20萬輛,占全球產能的3成!
2024年10月,匈牙利工廠累積生產了200萬輛新車。
在2024財年,Mercedes-Benz利潤下降28%至104億歐元,而銷售額下降4.5%至1456億歐元。為此,品牌執行長Ola Källenius頒布Next Level Performance改革計畫,預計到2027年時,每年將省下50億歐元的成本與開銷。令人吃驚的是這項改革相當有效率,預計今(2025)年將達到該目標的一半,也就是省下25億歐元。其中一個作法是將生產重心移動到人力成本較低的匈牙利工廠,官方宣稱,匈牙利的成本比德國便宜70%!
想當然耳,首當其衝的是生產成本較高的德國工廠。品牌財務長Harald Wilhelm稱,目前沒有打算關閉任何一座德國工廠,但如果不裁員,這項計畫就不會成功。Mercedes-Benz目前德國有兩座工廠,分別是辛德芬根工廠(Sindelfingen Plant)與布萊梅工廠(Bremen Plant)。
辛德芬根工廠(Sindelfingen Plant)前者是Mercedes-Benz全球最大的生產基地,擁有悠久的歷史。以生產S-Class、Maybach以及電動車EQS等旗艦車款聞名,對了,這座工廠也生產GLC與E-Class。官方數據顯示,該工廠於1915年啟用,2024年該工廠員工人數20,500名,年產量202,000輛。
布萊梅工廠(Bremen Plant),自1978年開始生產汽車,至今已生產超過25種車型,其中包含C-Class、GLC、CLE、Mercedes-AMG SL以及EQE等。官方數據顯示,該工廠於1915年啟用,2024年該工廠員工人數11,000名,年產量325,000輛。
德國兩座工廠的員工共計31,500名,年產量共計527,000輛。但因德國的生產成本較高,未來3年內將德國工廠的年產能減少100,000輛,目前還不確定使否會調整德國工廠生產的車輛。據悉,德國工廠將有15,000至20,000名員工可能失業,占比介於47.62%到63.49%間,幅度相當大。
生產成本比德國少7成的匈牙利Kecskemét工廠,目前主要生產品牌入門的NGCC車系,包含CLA Coupé、CLA Shooting Brake,以及電動車EQB。2023年的年產量為174,00輛,2024年10月,該工廠累積生產了200萬輛新車。2022年7月21日,Mercedes-Benz宣布將投資該工廠超過10億歐元,為生產電動車做準備。這些電動車包含即將於2025年3月發表的大改款CLA EQ(原廠代號C174)等一系列MMA平台車款,以及專中大型乘用車所打造的MB.EA電動車平台,目前還沒有量產車,但預計為純電動力的C-Class與GLC等。
匈牙利Kecskemét工廠日後將生產入門MMA系列的所有車款(預計四種,分別為CLA、CLA Shooting Brake、GLA,與GLB),產能將提升到200,000輛。還不確定是否會生產更高階的車系,目前該工廠網站強力招募新血中。
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