《Mercedes-Benz》德國減產&裁員 重心轉移到成本更省的匈牙利

Mercedes-Benz位在匈牙利的工廠，將是品牌Next Level Performance改革計畫中相當重要的一座工廠，因為它的生產成本比德國工廠少了7成！儘管目前Mercedes-Benz不打算關閉任何一座德國工廠，但德國工廠年產能將在未來三年內減少10萬輛，並精簡工廠員工；而匈牙利工廠的年產能將逐步提升到20萬輛，占全球產能的3成！

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2024年10月，匈牙利工廠累積生產了200萬輛新車。

在2024財年，Mercedes-Benz利潤下降28%至104億歐元，而銷售額下降4.5%至1456億歐元。為此，品牌執行長Ola Källenius頒布Next Level Performance改革計畫，預計到2027年時，每年將省下50億歐元的成本與開銷。令人吃驚的是這項改革相當有效率，預計今(2025)年將達到該目標的一半，也就是省下25億歐元。其中一個作法是將生產重心移動到人力成本較低的匈牙利工廠，官方宣稱，匈牙利的成本比德國便宜70%！

想當然耳，首當其衝的是生產成本較高的德國工廠。品牌財務長Harald Wilhelm稱，目前沒有打算關閉任何一座德國工廠，但如果不裁員，這項計畫就不會成功。Mercedes-Benz目前德國有兩座工廠，分別是辛德芬根工廠(Sindelfingen Plant)與布萊梅工廠(Bremen Plant)。

辛德芬根工廠(Sindelfingen Plant)前者是Mercedes-Benz全球最大的生產基地，擁有悠久的歷史。以生產S-Class、Maybach以及電動車EQS等旗艦車款聞名，對了，這座工廠也生產GLC與E-Class。官方數據顯示，該工廠於1915年啟用，2024年該工廠員工人數20,500名，年產量202,000輛。

布萊梅工廠(Bremen Plant)，自1978年開始生產汽車，至今已生產超過25種車型，其中包含C-Class、GLC、CLE、Mercedes-AMG SL以及EQE等。官方數據顯示，該工廠於1915年啟用，2024年該工廠員工人數11,000名，年產量325,000輛。

德國兩座工廠的員工共計31,500名，年產量共計527,000輛。但因德國的生產成本較高，未來3年內將德國工廠的年產能減少100,000輛，目前還不確定使否會調整德國工廠生產的車輛。據悉，德國工廠將有15,000至20,000名員工可能失業，占比介於47.62%到63.49%間，幅度相當大。

生產成本比德國少7成的匈牙利Kecskemét工廠，目前主要生產品牌入門的NGCC車系，包含CLA Coupé、CLA Shooting Brake，以及電動車EQB。2023年的年產量為174,00輛，2024年10月，該工廠累積生產了200萬輛新車。2022年7月21日，Mercedes-Benz宣布將投資該工廠超過10億歐元，為生產電動車做準備。這些電動車包含即將於2025年3月發表的大改款CLA EQ(原廠代號C174)等一系列MMA平台車款，以及專中大型乘用車所打造的MB.EA電動車平台，目前還沒有量產車，但預計為純電動力的C-Class與GLC等。

匈牙利Kecskemét工廠日後將生產入門MMA系列的所有車款(預計四種，分別為CLA、CLA Shooting Brake、GLA，與GLB)，產能將提升到200,000輛。還不確定是否會生產更高階的車系，目前該工廠網站強力招募新血中。