Toyota GR86上月在台灣正式發表

Toyota總工程師末澤康典日前受訪時表示，Toyota性能取向的GR車系目前沒有新曾車款的規劃。也就是說外界謠傳已久的GR Camry、GR RAV4、GR bZ4X，乃至於去年底電動車發表會上唯一一輛掛上GR徽識的Toyota Sports EV Concept概念車，都將不會推出量產市售車款。更有甚者，GR Supra雙生車BMW Z4預計於2025年停產，目前暫無後繼車款規劃；GR86也因歐洲安全法規制度影響，在當地發表時就宣布只賣兩年。Toyota GR車系正面臨著沒新血注入，現行車款又前途未明的窘境。

Toyota Sports EV Concept為電純電概念車中唯一一款掛上GR徽識的作品。官方圖片

Toyota近來積極布局性能取向的GR車系，目前共計四款車，依照發表時間來看，分別是2019年與BMW合作推出的第五代冠上GR之名的GR Supra、2020年日本東京改裝車展上發表搭載自家研發1.6升三缸渦輪引擎的GR Yaris、2021年發表與Subra合作研發的全新第二代GR86，以及今年四月推出的GR Corolla。

Toyota GR Supra六速手排車款將於本月中在台灣發表。官方圖片

但GR車系的編成將僅止於此而已，Toyota總工程師末澤康典日前受訪時表示，目前沒有GR車系的新車規劃。這段發言直接打破了MR2復活的傳言，同時也意味著GR車系將不會推出性能休旅車與房車。

雖然不再推出涉及更動引擎的GR車款，但內外觀與車體結構強化的GR Sport還是會繼續推出新車。圖為bZ4X GR Sport Concept概念車。官方圖片

不只之後沒新車，現行車款前途也未明。GR Supra為Toyota合作的作品，其雙生車為G世代Z4雙門敞篷跑車。隨著BMW電動化戰略規劃，Z4將不再推出新世代車款，預計2025年停產，且目前無後繼車款規劃。先前有傳聞指出，Toyota將自行研發新世代GR Supra，預計與Lexus RC成為雙生車。日本媒體指出，GR86目前因缺料在9月底於日本市場暫停接單，預計2024年小改款後才會繼續接單，原訂今年底在日本推出的GR Corolla也受限於產能改以限量販售。歐洲市場上的GR86情況更糟，當初在歐洲發表時就宣布因當地法規關係，只販售兩年。

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