新《Hyundai Elantra》中國的不一樣？賽道版《Elantra N TCR》突襲北京車展

韓系品牌《Hyundai現代》半年多前在北美以及自家南韓市場陸續發表了讓全球車迷們為之驚豔的 新世代《Hyundai Elantra》，而在2020年8月又帶來了首度加入車系陣容的 《Hyundai Elantra N Line》運動取向成員。趁著日前延期許久終於登場的2020年北京車展正式開跑，身為地主代表之一的北京現代也終於揭開了從裡到外都有不少亮點的中國版新世代《Hyundai Elantra》神秘面紗。

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▲預計2021年起將征戰全球各大房車賽場的Hyundai Elantra N TCR驚喜現身北京車展

首先最讓外界感到驚喜的是，《Hyundai》除了在2020年北京車展帶來了中國版新世代《Hyundai Elantra》，更首度公開了讓車迷們熱血沸騰、預計2021年起將征戰全球各大房車賽場的《Hyundai Elantra N TCR》賽車，雖然官方並未公開詳細的性能數據，但是帥氣高調的樣貌相信已經讓不少車迷開始期待最大馬力可望直上275匹的量產版 《Hyundai Elantra N》到來。而在車展上亮相的中國版新世代《Hyundai Elantra》也開出了介於10.98萬至14.58萬人民幣的預售價，官方規劃新車將於2020年10月25日正式上市。

此次在2020年北京車展正式亮相的中國版新世代《Hyundai Elantra》並沒有因應在地特殊的消費喜好而進行加長，在保留海外車型幾乎原汁原味的造型下以充滿力量感的Parametric Dynamics手法詮釋品牌最新Sensuous Sportiness設計理念，包括水箱護罩、車側板件都有著以鑽石切面為靈感的銳利線條，特別的是目前官方所釋出的中國版新世代《Hyundai Elantra》包括車外後視鏡、車頂、尾翼等處都以更具個性氣息的黑色樣式呈現，搭配多達六款的車色選擇帶來了更為豐富的視覺效果。

至於在車內部份雖然中國版新世代《Hyundai Elantra》與先前已陸續在北美、南韓等地亮相的同型車有著幾乎同出一轍的格局，包括駕駛者導向介面以及科技感十足的雙10.25吋螢幕配置都獲得了保留，但是因應中國當地消費者的喜好北京現代針對新世代《Hyundai Elantra》中控台進行了重新調整，不僅整體鋪陳較為簡潔空調系統還改採更具科技感的觸控操作介面，此外中國版新世代《Hyundai Elantra》的USB、12V供電插槽、無線充電板、排檔等細節部份設計也都有著與海外車型不同的樣貌。

至於在動力單元部份，有別於先前在北美、南韓等地發表的新世代《Hyundai Elantra》多採用1.6升自然進氣、渦輪增壓與2.0升自然進氣汽油引擎的配置，中國版新世代《Hyundai Elantra》因應產品在當地的市場定位以及相關環保法規考量將改採1.5升自然進氣以及1.4升渦輪噌壓汽油引擎的動力編成，分別能夠輸出115匹以及140匹的最大馬力，其中前者更主打具備20.4 km/l的出色平均油耗成績，此外北京現代同時也宣稱中國版新世代《Hyundai Elantra》所搭載的Hyundai SmartStream具備多達23項的ADAS先進駕駛輔助功能，讓車輛具備Level2+等級的自動駕駛能力。

圖片來源：北京現代