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延續運動化定位《Hyundai》發表《Elantra N Line》 同步預告《Elantra Hybrid》即將推出

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加速性能
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乘坐舒適
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動態操控
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內裝配備
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物有所值
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先進科技
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油耗表現
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安全配備
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為了配合N性能品牌的 產品規劃,Hyundai在今年四月曾透露下一代Elantra Sport將改名為Elantra N Line,而這款以全新第7代Elantra為基礎衍生而來的運動化車型,昨日 (8/12)終於在線上正式發表,並確定沿用Elantra Sport的動力系統,Hyundai更預告接下來還將推出搭載2.5升GDI渦輪直噴引擎的Sonata N Line來擴展N Line陣容,Elantra車系的首款油電車型Elantra Hybrid也將在今年第三季於韓國上市。

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▲由全新第7代Elantra衍生而來的Elantra N Line,未來將取代現行Elantra Sport。

一樣以「Parametric Dynamics」為設計主軸、維持低扁造型的Elantra N Line,為了強化運動化氣息,外觀特別針對前後保桿及層疊式水箱護罩重新設計,並於水箱護罩、前葉子板等處掛上N Line徽飾,前保桿兩側的箭矢狀進氣孔則能導引氣流、提升空力效率,搭配開口加大的進氣壩亦有助於引擎散熱。此外,Elantra N Line還在前下擾流、側裙、後保桿下分流器等處換上亮黑色塗裝,車側窗框下緣鍍鉻飾條、車側後視鏡外殼與車頂上的鯊魚鰭天線也一併改為亮黑色塗裝,仔細看還能發現車尾多了一片融入尾廂蓋造型的亮黑色鴨尾翼,排氣管則是比照Elantra Sport維持單邊雙出設計,渦流造型的18吋雙色輪圈也是Elantra N Line的特徵之一。

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▲一樣以「Parametric Dynamics」為設計主軸、維持低扁造型的Elantra N Line,為了強化運動化氣息,外觀特別針對前後保桿及層疊式水箱護罩重新設計。

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▲Elantra N Line還在前下擾流、側裙、後保桿下分流器等處換上亮黑色塗裝,車側窗框下緣鍍鉻飾條、車側後視鏡外殼與車頂上的鯊魚鰭天線也一併改為亮黑色塗裝。

至於車內,Elantra N Line在「Immersive Cocoon」包圍式座艙佈局下,換上跟i30 N、Veloster N同款式、帶有金屬輻條的三輻式N款方向盤含換檔撥片,接著再換上皮布混搭或全皮革的N款運動型座椅、皮革包覆的N款排檔桿以及鋁合金踏板組,為了進一步營造熱血氛圍,座艙週遭也加入許多紅色縫線、紅色飾條等裝飾。值得一提的是,Elantra N Line即便未選配10.25吋全數位儀表,其標配的傳統儀表仍加入紅色飾環、方格旗圖案與6點鐘指針設計來呼應定位,並將駕駛模式切換鍵設置於儀表板左側預留區域,中控台上方的8吋觸控螢幕則需搭配10.25吋全數位儀表才能跟著升級成10.25吋規格。

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▲Elantra N Line可選用10.25吋全數位儀表搭配10.25吋中控觸控螢幕,不過標配為傳統儀表搭配8吋中控觸控螢幕。

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▲Elantra N Line換上跟i30 N、Veloster N同款式的三輻式N款方向盤含換檔撥片,並換上皮布混搭或全皮革的N款運動型座椅、皮革包覆的N款排檔桿以及鋁合金踏板組,座艙週遭也加入許多紅色縫線、紅色飾條等裝飾。

不過在原廠發布的新聞稿中,僅提到Elantra N Line配備了FCA前方碰撞預警系統、LKA車道偏移輔助系統、LFA車道維持輔助系統、HBA自動遠光燈切換系統、DAW駕駛疲勞警示系統、BCA盲區防撞輔助系統、RCCA後方車流警示系統與數位鑰匙功能,是否跟現行Elantra Sport一樣未提供ACC主動車距控制巡航系統,還需要進一步確認。

此外,沿用Elantra Sport動力系統的Elantra N Line,其搭載的1.6升GDI渦輪直噴引擎依舊可輸出204匹最大馬力跟27公斤米最大扭力,並可選用6速手排變速箱或7速DCT雙離合器自手排變速箱;為了強化操控性,原廠還強調Elantra N Line的懸吊系統進行了多項結構上的改良,包括獨立設定的多連桿後懸吊系統,同時加大前碟盤來提升制動性能。

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▲沿用Elantra Sport動力系統的Elantra N Line,其搭載的1.6升GDI渦輪直噴引擎依舊可輸出204匹最大馬力跟27公斤米最大扭力。

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▲原廠強調Elantra N Line的懸吊系統進行了多項結構上的改良,包括獨立設定的多連桿後懸吊系統,同時加大前碟盤來提升制動性能。

而未來也有機會導入國內的Elantra Hybrid,則是跟 Kona Hybrid一樣搭載Atkinson循環形式的1.6升GDI四缸自然進氣直噴引擎,再輔以功率達32kw的電動馬達,以及位於後座下方、容量為1.32kWh的鋰電池組,最大綜效輸出同樣落在141匹、27公斤米,在純電驅動模式的輔助下,預估每加侖將可行駛50英里以上 (EPA測試標準),換算約一公升可行駛21.3公里。

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▲基於原廠新能源政策並考量到7期排放法規,Elantra Hybrid未來也有機會導入國內。

圖片來源:Hyundai

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