《隔熱紙》《通風座椅》《通風座墊》選購改裝攻略|夏季開車抗日消暑報導彙整

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▲Bosch研發之電子遮光系統,期望對駕駛者的行車視野影響降至最低程度,可惜沒有量產市售的計畫,無法取代太陽眼鏡、隔熱紙、遮陽板。

談到夏季開車該如何讓愛車坐艙清涼舒適,很多人提議要教讀者如何正確使用冷氣,開門或開窗並開闔車門數次進行幫浦效應排出熱氣、先使用室外進氣不要急著用室內循環、出風口要先選擇下吹而不是上吹、窗戶關2/3就好冷房效率更佳…,其實這些基本常識許多人都知道,但最清涼的方式,還是趁家人上車前預先發動引擎開冷氣比較實際,有遠端啟動車輛引擎與空調系統的特異功能更好!

冷氣操作基本知識容易找到滿意答案,但是關於如何挑選隔熱紙、原廠通風座椅、改裝通風座椅、外置通風座墊,小編看來看去、尋尋覓覓,始終找不到完整又客觀的報導,以及系統化詳解與相關推薦,最後乾脆自己跳下來寫!因時間有限,並急於在夏季結束前全數刊登,如有分析不夠精闢之處請多包涵。此外本系列報導沒有業配操作,關鍵圖片源自各大隔熱紙品牌網站,但是沒有廣告合作,完全秉持公正原則分析,也沒有刻意攻擊任何廠商或產品,任何推薦純屬小編主觀+客觀認定,如有不滿意之處請見諒。

▲Bosch的電子遮陽板兼顧行車視線與遮陽效果。

烤漆顏色與車室溫度大有關係

在沒有貼隔熱紙的狀態下,同款式白色與黑色車在夏季正午太陽下曝曬二小時以上,車室溫度相差攝氏5度以上,如果有貼隔熱紙,降低內裝陽光直射曝曬發燙的干擾,凸顯鈑金吸熱的影響,此時白色與黑色車款室內溫度會差更多。別小看區區攝氏5度,人體對於5℃已有強烈的反應,更何況是天天停在室外的車款,每日增溫5℃,對內裝材質與引擎室各項機件的傷害日益加深,絕對會加快愛車老化的速度。對於愛車冷氣不冷的車主,選擇淺色如白色、銀色車款相對有利,且白色優於銀色,以下報導連結內容有更精確的實驗數據分析。

夏日開車抗熱大作戰(一)選錯顏色像烤箱!白車還是最吃香!

台灣隔熱紙品牌為何這麼多?

進入「如何選購隔熱紙」之前,先來分析一下台灣隔熱紙市場,或許很多讀者並不知道台灣隔熱紙品牌超過20家!每一家的隔熱紙型號可多達10~50款,消費者在選購隔熱紙時,為了駕駛者的行車視野,以及後座遮光+隱密+高隔熱考量,前擋與車身通常都會貼不一樣的隔熱紙,如此一來選購隔熱紙不就有數千種組合!因此挑選隔熱紙絕對不是一件簡單的事。但是台灣為何會有這麼多的隔熱紙品牌?大致上約一半為國際品牌,一家為台灣大品牌(台塑旗下的南亞),其他為自創品牌,或「代理進口+自主品牌」二合一經營。因為隔熱紙並非超高科技,加上國內液晶面板濺鍍技術與生產資源豐富,亦可尋求海外大廠代工生產,自創隔熱紙品牌門檻並不高,保固能否做好比較重要。

夏日開車抗熱作戰(二)隔熱紙品牌數十個、型號百百種、組合千千樣!

五千元全車貼好貼滿隔熱並不差!

很普通、很透明的隔熱紙,只要是源自國際大廠並經過第三方測試認證,太陽能總隔熱率至少有30%以上,顏色略深、品質中等的一般隔熱紙,如果挑得好,總隔熱率已能達到45~60%的高水平!而且這樣的隔熱紙組合,全車含前擋貼好貼滿只要不是大型房車、休旅車、廂型車,通常五千元以內就能搞定,因此深獲業務的喜愛,所以有「業務三寶」的暱稱。事實上頂尖的隔熱紙總隔熱率也只能達到60~70%的水準,但全車貼到好的價格至少2萬元起!顯然從五千元開始往上加,總隔熱率僅是以「擠牙膏」的狀態一點一滴堆加上去!所以論C/P值,五千元其實非常超值!但是有一個先決條件,那就是透光率普遍偏低,顏色略深不適合夜間或雨天行車,尤其是新手駕駛,初期使用要格外小心。(業務三寶通常指隔熱紙、腳踏墊、行李廂防水墊或面紙套等其他組合但少不了隔熱紙)

夏日開車抗熱作戰(三)挑選《隔熱紙》越貴越好?《業務三寶》其實不差!

愛車停室外、開車時間長、冷氣不冷的救星

如果愛車幾乎都停在不見陽光的室內停車場,平日開車時機僅限上下班,假日也很少出遠門,這一類型的車主其實貼普通隔熱紙就很夠用,若想貼好一點的隔熱紙完全看預算與心情。相反的,如果愛車經常停在室外,工作為業務型態以車為家,假日都會出遠門露營或玩耍,愛車冷氣效率差,非黑色車不買,追求高透明度強調夜間行車安全的車主們,不貼高檔隔熱紙通常會後悔!以下報導連結有詳細說明。

夏日開車抗熱作戰(四)那些車主必須、一定、非得貼高檔《隔熱紙》?

▲隔熱紙雖薄,但箇中學問一點都不薄!

高透明+高隔熱才是頂級隔熱紙主戰場

目前各大品牌頂級隔熱紙全車貼到好,通常都要2~3萬元,比起普通隔熱紙五千有找價格足足差四倍以上,在高價差的情況下,這些頂級隔熱紙到底好在哪?這必須釐清透明度、法律規定、可見光熱源、紅外線熱源、太陽能高隔熱率之間的關係。簡單來說,車主如果偏愛前擋透光率40%以下、車身透光率20%以下的深色隔熱紙,其實不一定要貼到頂級款式,一萬元內通常都能滿足此類型的消費者,五千元也很OK!然而當車主要求前擋70%、車身40%以上的高透光率,並追求高隔熱效能,此時唯有頂級隔熱紙才能滿足此類挑剔型買家,詳細分析請參閱以下報導連結。

夏日開車抗熱作戰(五)不可不知2.5萬元《頂級隔熱紙》到底貴在哪?

金屬膜vs陶瓷膜  交互搭配最好

對隔熱紙稍有認識的讀者,一定聽過「稀有金屬膜」與「奈米陶瓷膜」,二者沒有絕對的優勝劣敗,必須先考量消費者自身的開車習性,再選擇最好的組合與搭配。簡單來說金屬膜隔熱效果好,尤其是長時間烈日曝曬狀況下的隔熱效果更為明顯,但缺點是會阻斷電子訊號,e-Tag必須貼車牌、GPS與手機訊號不佳,操作車庫遙控器時要開窗將手伸出車外等等。至於陶瓷膜則是儀器測試下的紅外線阻絕率非常優異,用於行銷無往不利,但長時間曝曬時的隔熱效果不及金屬膜。為何金屬膜隔熱效果能勝過陶瓷膜?車主如何搭配最為合適?且看以下報導連結內容分析。

夏日開車抗熱作戰(六)《金屬膜》vs《陶瓷膜》/《頂級隔熱紙》科技戰

隔熱紙「透光率」如何選配看這篇!

挑選隔熱紙「品牌」學問大!但是車主會憤而怒換剛貼好的隔熱紙,通常不是隔熱率不佳的問題,而是內反光嚴重影響視線、藍白霧現象造成眼睛不適、透光率太低夜間視線不清、透光率太高日間覺得刺眼。因科技的進步,目前隔熱紙的內反光和藍白霧干擾問題越來越輕微,因此透光率的選擇往往是最大問題,困難程度不下於品牌選擇!然而看完以下報導連結,透過清晰的表格說明,此大問題就不再有問題!

夏日開車抗熱作戰(七)怎麼配安全又清涼《隔熱紙透光率》大解密

藥水膜?紅外線吸收劑?是什麼東東?

對隔熱紙稍有研究的讀者一定聽過「藥水膜」這個不專業術語,內行說法則是隔熱紙內使用「紅外線吸收劑」,廣泛用於螢幕、儀器、農業溫室、植物實驗室,此化學塗料既不違法也不含劇毒,隔熱紙廠商為何要加以撻伐?含有藥水膜的隔熱紙不能使用在汽車上?還是可以有條件使用?關於種種疑點以下報導連結內容有詳細說明。

夏日開車抗熱作戰(八)何謂《紅外線吸收劑》?《藥水膜隔熱紙》絕對不能用?

▲前擋使用透光率40%以上的陶瓷膜隔熱紙,搭配車身透光率20%以上的金屬膜隔熱紙,這是兼顧安全與隔熱效果的均衡配置。圖為即年底將在台灣上市的Toyota Corolla Cross。

隔熱紙的毒性分析與探討

稀有金屬膜到底用了什麼金屬?奈米陶瓷膜使用哪些材料?何者比較安全?其實隔熱紙的毒害問題相當輕微,並且有國際檢測把關,比起汽車內裝材質毒性來說,隔熱紙相對安全許多。但史上確實發生過「銦中毒事件」,與生產隔熱紙的濺鍍製程有關,但消費者不必緊張,因為中毒事件受害者皆為生產線上的作業人員。然而哪些品牌的隔熱紙與車室內裝材質最安全,相關檢測與認證最完整與詳盡,請看以下報導連結。

夏日開車抗熱作戰(九)《隔熱紙》有毒!《金屬膜》或《陶瓷膜》何者較毒?

原廠通風座椅  消暑美觀高質感

小編曾問過許多豪華品牌車主,對於哪一項舒適配備最滿意,許多車主都回答「通風座椅」,而且下一輛車一定要有這項配備,忠誠度與滿意度超越天窗與電動調整座椅。通風座椅神奇之處,在於解決衣物汗濕後開車的黏膩不適,大幅降低濕疹發作機率,並能克服乘坐皮椅時的悶熱感降低出汗,總之通風座椅最大的功效就是「乾爽」!然而哪些品牌標配或可以選配通風座椅?且看以下報導連結。

夏日開車抗熱作戰(十)滿身汗水不用擔心!一用上癮《通風座椅》

通風座椅可改裝  通風座墊也不賴

想要擁有高效能通風座椅,且不破壞座椅質感與視覺美觀,如果原廠無法配合,何不尋求坊間改裝。而且坊間改裝的同時,可依照客戶需求調整風扇數量強化效能,此外還可以更換皮革材質或選擇特殊車縫線,價格方面約1~3萬元不等。因競爭者越來越多,已有越來越便宜的趨勢,目前有廠商推夏季特惠7500元搞定!報導中有透露一絲訊息。

如果嫌改裝太貴太麻煩,可以買通風座墊取代,價格通常都在二千元內,通風效果甚至比原廠配置更優異,而且後座也可以使用,湊滿四座通風座墊,比改一張通風座椅還要便宜!今年夏天特別炎熱,所以相關商品好市多賣到缺貨!但通風座墊存在椅墊偏硬與噪音過高等問題,然而有一種特殊產品可以克服噪音與乘坐舒適性問題,內文中有詳解。

夏日開車抗熱作戰(十一)汗水淋漓上車時《通風座椅》《涼風座墊》乘客駕駛都舒適

▲專業改裝通風座椅的台中忠泰汽車皮椅,原廠無此配備也不用煩惱。圖片來源為忠泰汽車皮椅FB官方網站。

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