國王車訊國王學苑國王報導汽車零配件 夏日開車抗熱作戰(四)那些車主必須、一定、非得貼高檔《隔熱紙》?訂閱YT頻道
夏日開車抗熱作戰(四)那些車主必須、一定、非得貼高檔《隔熱紙》?

夏日開車抗熱作戰(四)那些車主必須、一定、非得貼高檔《隔熱紙》?

A A+
加速性能
/10
乘坐舒適
/10
動態操控
/10
內裝配備
/10
物有所值
/10
先進科技
/10
油耗表現
/10
安全配備
/10

夏日開車抗熱作戰(四)那些車主必須、一定、非得貼高檔《隔熱紙》?

▲白色車配正黑色隔熱紙,以高反差呈現時尚氣息。

如題,哪些車主就是要選擇高檔隔熱紙?首先必須說明,好的隔熱紙優點不只隔熱,與外觀顏色、隱密性、駕駛者視線清晰度、不阻絕e-Tag與3C訊號、耐用度都有關係,誠如抗熱作戰第二篇報導所敘述~剛貼新隔熱紙就想換的車主,多半是清晰度不佳,此外就是擋GPS與手機訊號,因此「附加價值」乃是中高價位隔熱紙的勝負關鍵。

相關系列報導:

夏日開車抗熱大作戰(一)選錯顏色像烤箱!白車還是最吃香!

夏日開車抗熱作戰(二)隔熱紙品牌數十個、型號百百種、組合千千樣!

夏日開車抗熱作戰(三)挑選《隔熱紙》越貴越好?《業務三寶》其實不差!

夏日開車抗熱作戰(四)那些車主必須、一定、非得貼高檔《隔熱紙》?

▲貼上清晰度優異的隔熱紙,駕駛視野更為通透,行車過程雙眼也比較舒服。

哪些車主就是有貼高檔隔熱紙的命?

豪華品牌車主

如果您的愛車價值超過200、300、400萬元,那麼1、2萬元的隔熱紙費用根本算不了什麼,選擇隔熱紙當然是挑外觀看起來典雅、大方、時尚的色彩,如目前相當流行的深邃黑色隔熱紙,至於低內反光、視線清晰、高總隔熱率等條件當然不在話下,如果預算達到2~2.5萬,那麼各種品牌幾乎是隨便挑,只有少數品牌需要加碼,此時就可以大聲地對老闆說:給我好一點的隔熱紙、價格沒有關係!

因愛車價值偏高,所以隔熱紙品牌當然推薦3M、V-Kool、琥珀、FSK、丹龍、舒熱佳等大廠,並非隔熱效果或清晰度等考量,而是顧慮到保固與售後服務等問題,選擇冷門品牌比較沒有保障。至於便宜國產入門車款,硬是要選購2萬以上的隔熱紙,並非「鮮花插牛糞」的意思,而是要考量經濟能力與開車時間,若是為了貼2萬元的隔熱紙、花掉一季的伙食費、逼得天天吃泡麵,值得嗎?

終日與車為伍的苦主

有一個居家思維是這樣說的:如果您有一筆不算少的預算,應該優先選購好燈、好椅還是好床?答案是好床!因為好椅一坐通常1、2個小時,好燈一開大約3、4個小時 ,但是好床一躺就是7、8個小時。當然,睡在椅子上、整夜不關燈的特定人士不在此限!以此類推,對於長時間開車的駕駛來說,當然值得投資好一點的隔熱紙,不只是開車舒適,亦能降低眼睛疲勞問題,兼提升冷氣效率,進而降低油耗開銷。

以個人試車經驗,即便許多車輛的前擋風玻璃已經有淡淡的染色或是抗UV設計,但是在大太陽下還是會覺得刺眼,夜間行車還是會有反光與耀光現象,此時選用好一點的隔熱紙,不但能保有高透光率,還能提升夜間視野清晰度,增進行車安全。但話說回來,透光率高、內反光低、總隔熱率高、白霧現象低的隔熱紙,價格通常不低!

中南部的駕駛捧油們

論陽光毒害,中南部的駕駛一定比北部更有感!「成功嶺集訓2個月不下雨、鳳山步兵學校出操3個月沒穿過雨衣、內衣每天都看得到鹽巴結晶」等事蹟歷歷在目!雖然說台北盆地也常出現全台最高溫,但北部屬於無風的燜熱,南部則屬於直曬的炙熱,因此中南部的駕駛們貼好一點的隔熱紙一點都不過份,那怕是開車一、二的小時而已,對於怕熱的人來說,總隔熱率就是一切、價錢不是問題、清涼才是關鍵。用中暑的醫藥費來補貼隔熱紙的花費,值得!

夏日開車抗熱作戰(四)那些車主必須、一定、非得貼高檔《隔熱紙》?

▲夜間行車容易出現光線漫射問題,使用好一點的隔熱紙同樣可以消弭此一問題。

愛車長時間停在室外

經廠商的實驗,有貼隔熱紙的車輛,經過長時間的日曬後,車室溫度比沒貼隔熱紙的同型、同色車輛低約5℃,若是貼好一點的隔熱紙,還可以再降低個2~4℃。別小看區區的5℃,當車室溫度達到30℃,相信多數人都會覺得熱,若降低至25℃,多數人都會覺得舒適,再降低至20℃時,此時還穿著短袖短褲的話,相信有些人已經開始覺得冷。

然而當車輛在室外陽光直曬2小時以上,有些人可能會覺得貼再好的隔熱紙都一樣熱!那是因為多數人對於35℃、40℃、45℃的高溫感受都只有一種反應,那就是「暴熱」!反射動作就是打開車門或窗戶然後冷氣開到最強,感覺上都一樣,就是趕快散熱與降溫就對了。然而烈日曝曬之下,貼什麼隔熱紙都一樣嗎?這必須從二個方面來討論:首先車室溫度越低,內裝與電裝的壽命就越長,那怕只是從50℃降至45℃,雖然都是高溫,但就差在這攝氏5度,日積月累下來,愛車的「內傷」程度絕對不同!

再者,以汽車的冷氣效率來說,車室內裝溫度要降低5℃,大概需要5~15分鐘的時間,內裝散熱比空氣降溫慢很多,此外汽車的冷氣效率落差也很大,比隔熱紙的總隔熱率差異大得多。以車室溫度40℃來說,此時駕駛愛車上路,大約經過10~20分鐘後,車上乘客通常都會開始感覺涼爽,但以車室溫度45℃來說,相對晚了5~10分鐘才會覺得舒服,就差這幾分鐘,有時都開到目的地了,車內依然像烤箱一樣燜熱!此時好一點的隔熱紙可以讓愛車更快達到舒適溫度。

專挑黑車又沒有室內車庫…

在系列報導「夏日開車大作戰 一」的內文中已經提及~烈日曝曬四小時,黑色車款的鈑金溫度比白色車款高20℃以上,而且在曝曬初期鈑金溫度上升速度非常快,至於長時間曝曬後的車室溫度,黑色車款比白色車款高5℃以上(二車皆未貼隔熱紙)。如果您就是喜歡黑色車,能產生快昏倒的美好幻想,挑選其他顏色會感到空虛、寂寞、覺得冷,但住家又沒有室內車庫,那註定就是要貼好一點的隔熱紙,否則到了夏天很容易出現「暴熱到歇斯底里」的問題!

夏日開車抗熱作戰(四)那些車主必須、一定、非得貼高檔《隔熱紙》?

▲隔熱紙並非一層塑膠膜,而是由好幾層不同功用的膠膜結合在一起。

夏日開車抗熱作戰(四)那些車主必須、一定、非得貼高檔《隔熱紙》?

▲關於高檔隔熱紙的選擇,除了隔熱效果之外,低內反光、外觀視覺感受也很重要!

高檔隔熱紙侷限大品牌?

以「保險起見」來說,高檔隔熱紙挑選大品牌確實不容易踩到地雷,常見的產品有FSK不含金屬膜的冰鑽K系列,隔熱效果好但內反光稍微高一點,適合黑色內裝。同樣不含金屬膜的冰鑽F系列,隔熱效果略低於K系列,但是顏色選擇較為多元,內反光相當輕微。丹龍部分只要是超級丹龍系列都是高檔產品,隔熱與耐久性不敢說特別出色,但是清晰度普遍都有高水準演出,比較不會被抱怨藍霧、白霧、反光等問題。

3M這個品牌則是很有趣,專攻低價位與中高價位,中階產品相對少,所以要不就是挑便宜又大碗的金屬膜隔熱紙(可是會擋GPS訊號、反光比較明顯),要不就是直上最新最高檔的奈米陶瓷膜「極光系列」,下回介紹頂級隔熱紙時再一併討論。

舒熱佳Solar Gard這品牌也值得推薦,不只是全球前三大隔熱膜廠商,而且是研發、生產、銷售一條龍式經營,因代理商導入台灣時間相對晚,知名度不及3M、FSK、V-Kool,但好處是不容易貼到假貨!但推薦此品牌的另一個原因在於各項測試數據標示清晰,產品分級明確,特色解說易懂,消費者可以很容易在官網上找到適合自己的產品,想要升級或降級也很容易,完全發揮「一分錢、一分貨」明確的階級與完整的陣容!因型號與系列不在少數,在此就不單獨介紹。

最後,要討論一個重要問題,那就是非知名品牌,但測試數據非常漂亮的隔熱紙能不能用?答案是可以!全球經過IWFA國際窗膜協會認證的製造商大約有八家,但是有能力生產隔熱紙的廠商依然不少,畢竟隔熱紙已非高科技,台灣又是大型液晶螢幕製造國,相關設備不缺,所以像是台塑關係企業南亞也有推隔熱紙,自產自銷、效果一點也不差,只是品牌稍微弱勢,但仗著台塑、南亞的招牌,許多店家與消費者也都買單。

此外,熟悉此產業又想自己當老闆的人,會向廠商訂製「比競爭對手高一階」的戰略商品,以低價格、低管銷策略切入市場,只要施工店家覺得利潤高、效果好、品質穩定、過了幾年後公司還沒倒,就會願意幫忙推銷一些冷門品牌。對於消費者來說選擇此類名不見經傳的產品感覺怕怕的,但C/P值其實很高,可以花較少的錢享受更高的品質。在此不討論台灣有哪些自創、異軍突起的隔熱紙品牌,只要見到官網做得很粗糙,甚至找不到官方網站的品牌大概就是,畢竟小本經營怎麼可能跟總代理商一樣搞正規作戰。當然,這些品牌如果存活夠久,就表示已有穩定的市佔率,消費者也不用太擔心保固問題,反而應該關心「施工店家會不會倒」才是!

FACEBOOK 留言板

COMMENT

廣告

廣告

kingautos
回最上層