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夏日開車抗熱作戰(二)隔熱紙品牌數十個、型號百百種、組合千千樣!

夏日開車抗熱作戰(二)隔熱紙品牌數十個、型號百百種、組合千千樣!

A A+
加速性能
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乘坐舒適
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動態操控
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內裝配備
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物有所值
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先進科技
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油耗表現
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安全配備
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夏日開車抗熱作戰(二)隔熱紙品牌數十個、型號百百種、組合千千樣!

▲貼隔熱紙的目的,除了防曬、降溫、隔絕UV傷害,此外還有一個非常重要的目的就是「隱私」!

上一篇提到車身顏色與鈑金溫度的議題,其實沒有什麼難度,就是淺色涼爽、深色悶熱,最終車色選擇也不一定會參考車室溫度,多半還是依照個人對於色彩的喜好,與「抗日」沒有多大關連。然而選擇隔熱紙就不是這麼一回事,不只是品牌多、型號多、店家多、價格多、術語多、數據多、考量多、問題多、爭議多…混淆視聽者也很多!更重要的是新品牌、新型號、新科技仍不停竄出,推陳出新速度媲美手機,但究竟該去哪一家店、花多少錢、貼什麼隔熱紙?排列組合+重點分析+破除迷思「超過一千個思考點」真的不誇張!不信?先來瞧瞧「品牌」這一環吧…

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夏日開車抗熱作戰(二)隔熱紙品牌數十個、型號百百種、組合千千樣!

▲好的隔熱紙,除了能有效降低車室溫度以外,還可以提升行車視線,讓駕駛人看的更清晰,但不好的隔熱紙則是看的更模糊!

豈止百百種  細說萬萬條!

台灣的隔熱紙品牌計有:3M、FSK、JEC、維固V-kool、桑瑪克SUN MARk、舒熱佳Solar Gard、GAMA、丹龍DENO、Carlife、南亞冰酷ICE COOL、格菱威GreenWay、龍膜LLUMAR、可舒你COSMI、雷龍RALON、亞生特KULA、3V、琥珀、威鋼膜、ClearPlex、Quamturn量子膜(Solar Gard的高階品牌)…

以上列舉了「21家」汽車隔熱紙品牌,您聽過幾種呢?如果再詳述這21種品牌的各種型號、特殊技術、詳細規格、產品訴求、價格定位…,總共有千比數據與敘述,相信讀者一定看不下去直接轉台!   但話說回來,台灣為何會有這麼多的汽車隔熱紙品牌?這並不意外,因為隔熱紙的技術研發、量產機具、特殊原料、品質控管都是高成本,經過數十年的演進,全球製造隔熱紙的大廠只有少數幾家,所有汽車、大樓隔熱紙品牌都是向這些廠商購買,就算是3M(這品牌夠大夠響亮了吧)也沒有自家的隔熱紙生產設備,因為不符合成本效益!所以3M就是專心從事研發,產品找協力廠商代工就好。當然,如果選擇一家「研發、生產、通路、行銷」通通自己來的一條龍式品牌,如Solar Gard,在價格、品質、保固方面相對有保障。還有沒有其他一條龍式的隔熱紙品牌?可能存在但台灣未必有引進,畢竟市場規模是個問題。

整體來說,上述21個品牌哪些是本土?那些是國際?說真的不是那麼重要,因為「系出同源」的關係,不管貴或便宜的隔熱紙都源自世界大廠(普通染色膠膜例外),所以在隔熱紙的領域當中,行銷、價格策略、C/P值、儀器測試數據...往往比「品質」更重要!低知名度品牌想要來個異軍突起,除了打價格戰、鞏固好施工店家,再找媒體做測試報告就好,只要摸透對手的產品等級與市場價格,尋找「更高一階」的對應商品打它就對了!沒錯,隔熱紙市場就是這樣踩來踩去、踏著前人的產品向上爬,搞得頂尖產品全車貼到好要2.5萬!這有很誇張嗎?還好啦,目前全車貼到好「4萬以上」都有廠商敢開價!

夏日開車抗熱作戰(二)隔熱紙品牌數十個、型號百百種、組合千千樣!

▲除了總隔熱率這項重要指標之外,低內反光、低外反光、高隱私性、高清晰度,都是隔熱紙廠商竭力追求的目標。

薄薄一片 但無法忘記它的存在…

相信很多讀者非常好奇,薄薄幾片透光貼膜要價四萬元以上?差不多可以買一輛電動機車了!有沒有天理?首先要來看一下,隔熱紙有哪些關鍵的「指標性」定義,好讓廠商與廠商之間可以殺來殺去,消費者也可以在網路上比來比去:   品牌知名度、國家、產地、染色、金屬膜、陶瓷膜、紅外線吸收劑、奈米科技、價格、紅外線阻絕率、紫外線阻絕率、透光率、太陽能總隔熱率、無毒、防爆、第三方認證、不擋GPS訊號、不影響e-Tag讀取、不降低手機訊號、不阻絕車庫遙控器電波、顏色、隱密性、外反光、內反光、彩虹紋、白霧、藍霧、耐久、抗刮、張力(對應前擋弧度)、起泡、霧化、清晰度、保固…

看到這些「指標性」定義,有沒有覺得天旋地轉、頭昏眼花?在此還沒提到電鍍、蒸鍍、濺鍍等金屬膜成形技術或是其他非金屬膜科技…。但可以確定的是,這麼多的定義,各項數據越漂亮、售價就會不斷堆加上去!此外,世界上沒有一張「十全十美」的隔熱紙,目前的技術「只有更好、沒有最好」!沒錯,研究一堆資料拼命挑選隔熱紙,最終都會遇到「吃這個也癢、吃那個也癢」的窘境。   關於隔熱紙的選擇,「一個接一個品牌推薦」最後只會讓讀者更難選擇!不如讓消費者瞭解讀者一些基本的思維~要貼什麼樣的隔熱紙,最重要的考量一定是預算,若非如此,那當然是「貼最貴的」準沒錯,各方面表現絕對都在水準以上不會被打槍!

至於第二考量,很多人覺得是隔熱效果,但是在此必須強調「行車視線」其實比隔熱數據更為重要!多數消費者會撕掉剛貼好的隔熱紙、重新選擇其他品牌或型號,通常不是隔熱表現差,而是開車視線不佳,比如說透光率太低夜間難以行車、彩虹反光影響視線並造成眼睛疲勞…等等。

夏日開車抗熱作戰(二)隔熱紙品牌數十個、型號百百種、組合千千樣!

▲媒體試乘車除了廣告用車之外,幾乎都不會貼隔熱紙,除非是經銷商的一般民眾試乘車才會特別去貼隔熱紙,因此試車編輯對於新車冷氣效率都很清楚。

問答方式解題  選擇更有邏輯

問題一  可以不貼隔熱紙嗎?   建議不要這麼做!只要是稍有規模、略有知名度的品牌隔熱紙,再爛再便宜的產品都有隔熱效果,正所謂「有禱告就有恩典、有燒香就有保佑」!編輯們因經常試車的緣故(給媒體試乘的新車除了拍廣告的特定車輛外都不會貼隔熱紙),可以給讀者一項很重要的親身感受~許多車輛,不管昂貴或貧賤、國產或進口,都有「冷氣效率不夠優異」的問題,對應台灣夏日氣候,在正中午陽光直射的情況下,有時候冷氣開到「最大風量+室內循環」全功率運作都不覺得涼爽!

當然,我們很確定壓縮機有作動而且沒有故障,因為到黃昏曬不到太陽時就會「開始覺得涼快」冷氣系統沒有壞。面對這種「黃昏牌冷氣」特定車款,最簡單容易迅速確實的對策當然是貼隔熱紙囉!即便試乘車的冷氣夠強勁、夠清涼,加裝隔熱紙後,冷氣風量通常可以調降一~二段,不但可以節能、減緩冷氣系統的損耗、節省養車成本(修鼓風機、壓縮機、冷凝器都不便宜),還可以降低空調出風口的噪音,增進行車舒適性。就算您的愛車夠豪華,已有染色玻璃伺候,但是依照法律規定,前擋、前側窗、右後窗玻璃還是要達到約70%以上的透光率(各國法規限制略有差異),仍有貼隔熱紙的空間與必要性。

圖片來源:Ford 、 Audi 官方網站

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