圖片來源：Infiniti

回顧90年代曾引領東洋跑車潮的經典日系跑車，如 Honda NSX、 Toyota Supra等都已經相繼或即將復出， Honda S2000、 Mazda RX後繼車也傳出箭在弦上，而《Nissan》雖然順利延續GT-R、Fairlady Z的血脈，不過常活躍於日本D1 GP甩尾賽、定位較親民的《Silvia》卻遲遲未有下文。

圖片來源：Nissan

儘管如此，眼看著 Toyota 86、 Mazda Roadster/MX-5推出後，在市場上獲得不少好評，同樣有意瞄準平價跑車的Nissan，也傳出希望能透過Silvia後繼車搶占一席之地，甚至在2013年東京車展發表揉合復古風格、採後輪驅動的 IDx Nismo概念車，被預測將會是Silvia重生的一線生機。然而面對綠能動力逐漸崛起的未來，曾經登上2012年日內瓦車展、搭載增程型電動系統的《Infiniti Emerg-E》概念跑車，也成了日本媒體眼中最適合的後繼對象。

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主打綠能動力的Emerg-E概念跑車，雖然歸屬於同門豪華品牌Infiniti旗下，不過如果剔除掉品牌格局，其動力架構其實與小改款Note所搭載的Pure Drive e-Power增程型電動系統相仿，都是透過1.2升三缸汽油引擎發電，再供應電力給電動馬達以驅動車輛，差別只在於Emerg-E擁有兩具額定供率高達150kW的電動馬達，並且採用中置後驅設定，綜效後最大輸出可來到408ps，0-60mph (約96km/h)加速只需4秒，同時在純電行駛模式的支援下還能保有300英哩 (約482.3公里)最大續航里程，以及每公升行駛42公里超優異油耗表現 (日本JC08測試規範)。

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當然，這樣的規格如果按照Silvia過往的定位似乎是有點高攀，如果要走平價跑車路線，電動馬達功率或數量勢必得下修，除此之外也會少掉一些高級車氣息，只是在Fairlady Z都還未邁入下一代車型之前，近期想看到Silvia的重生恐怕機會不大。

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