《Toyota》油電首屈一指 但舊款RAV4 2.0油車成搶手貨

五代美規Toyota RAV4 2.0汽油車在北美成搶手貨

Toyota旗下主力休旅車RAV4進入第六世代後，在多個國家取消2.0汽油車，動力系統全面油電化。美國市場上，六代RAV4取消油車後，卻反而讓五代2.0汽油車成為搶手貨，就算沒有促銷也走得相當快。這種現象除了反映出舊款油車價格較便宜外，目前美規六代車款供不應求也是一大原因。

六代美規RAV4只提供油電與PEHV動力

根據市場調查機構CarsDirect的數據顯示，儘管Toyota並未針對即將退場的2025年式RAV4提供大規模促銷，該車系仍展現出驚人的去化速度。目前全美多數展示間的純燃油版RAV4已宣告售罄，即便是價格較高的舊款PHEV動力也是一車難求。

2026年式美規車型取消純燃油動力後，入手門檻由原先的31,250美元調整至33,350美元。對於預算有限的買家而言，末代燃油車款更具價格優勢。此外，儘管Toyota Hybrid油電技術在業界首屈一指，美國仍有部分消費者傾向購買結構相對簡單的純燃油車款，進而引發最後一波搶購。

目前Toyota正處於產品線轉換的關鍵階段。RAV4的全球供應體系高度集中，約80%的產能由加拿大（Toyota Woodstock與Cambridge North）負擔，其餘20%則由日本高岡工廠與美國肯塔基州工廠支應。為了因應2026年式新車的生產需求，相關工廠必須進行大規模的模具更換與產線重。雖然Toyota已預先延後新車發表時程以爭取緩衝，但由於RAV4是北美市場上最暢銷車款，新世代車款的強勁市場需求超乎原廠預期，生產跟不上銷售節奏，出現買不到美規車的罕見窘境。

由於經銷商手頭已無現車可售，美規六代RAV4在未來幾個月的掛牌數量將出現短期萎縮。這種有訂單、無現車的現象，預計需等到各大組裝工廠完成產線轉換並達成全速生產後方能緩解。