Mazda MX-5堅守輕量化傳統 新一代車型有望壓在千斤內

雖然新一代MX-5敞篷跑車的測試車照片到現在都還沒流出來,但車迷們對它的討論和猜測可是一點都沒停過。第五代MX-5雖然可能還要再等個幾年才會正式登場,不過Mazda已經開始透露這款經典敞篷小跑車未來的發展方向了。

Mazda全球銷售及市場總經理大菅學在接受澳洲媒體採訪時,給了車迷們一顆定心丸。他特別強調MX-5會繼續維持輕量化的核心理念,不會偏離這個傳統。他還透露了一個重要數字:新車會把目標設定在一噸以下,並且會延續現行車款的「克級策略」,也就是持續想辦法減輕每一克重量。

如果下一代Miata真的能把重量壓在1000公斤以內,那就比現在美國市場賣的ND3輕了將近300公斤,這可是相當驚人的進步。目前最輕的MX-5車型重量是1073公斤,不過在某些地區因為搭載1.5升小排氣量引擎,重量還能更輕一些。像在歐盟市場,Mazda就只賣1.5升版本的MX-5軟頂敞篷車,2.0升引擎因為過不了排放法規,幾年前就已經停售了。

關於動力系統的選擇,Mazda目前明確表示會繼續使用傳統內燃機引擎。大菅學坦承雖然不能說完全不可能推出混合動力版本,但以現階段的技術來說,混動系統太複雜也太重了,如果硬要裝上去,反而會違背MX-5輕量化的精神,無法滿足車迷的期待。他說如果未來技術成熟了,當然會重新考慮,但現在內燃機才是正確的方向。

這番談話其實挺有意思的,因為MX-5在歐洲市場已經碰到排放法規的麻煩了。不過或許即將推出的Skyactiv-Z引擎能解決這個問題,讓歐洲消費者也能買到大排氣量的版本。這顆2.5升引擎預計2027年會先用在CX-5混合動力車型上,而且它就是專門為了符合今年稍後實施的歐盟第七期排放標準而開發的,未來說不定也有機會出現在MX-5上。