141還178匹？！台灣馬自達 大改款《Mazda CX-5》上市倒數

圖片為美規車，台灣車款以台灣馬自達公布為準。

今年台灣進口&國產中型車市場相當熱鬧，從大改款Toyota RAV4，到最近的大改款Toyota RAV4 PHEV，中間出現了Kia Sportaage、南陽Hyundai Tuscon L Premium，緊接著還有日隆日產將在7月7月發表的小改款Nissan X-trail，以及默默出現在車安網，預計下半年上市的全新第三代Mazda CX-5。

台灣馬自達好長一段時間針對現行款第二代CX-5強力促銷，近幾個月還推出5年0利率全額貸專案，讓消費者以更靈活的方式入手配備最豐富的CX-5。看來現款庫存應該所剩不多，全新第三代車款已經為上市做好最後的準備，與先前市場謠傳下半年上市的時間點不謀而合，但台灣馬自達對此尚未發表任何評論，也沒有釋出任何新車上市預告。

圖片為美規車，台灣車款以台灣馬自達公布為準。

參考海外資訊，三代車款的尺碼放大至4,690*1,860*1,695mm、軸距拉長115來到2815mm，讓座艙空間與實用機能獲得本質上的躍升。在後座表現方面，藉由軸距的延伸，乘客的膝部與頭部空間皆比舊款更為寬敞，且車門密封條也同步後移，大幅優化了乘客進出車室的動線便利性。

Mazda全新Navy Blue Mica車色。圖片為美規車，台灣車款以台灣馬自達公布為準。

空間機能同樣獲得實質回饋，在滿載設定下，行李廂容積來到466公升，可輕鬆容納4組高爾夫球袋或4個大型旅行箱，甚至連嬰兒車都能直接縱向放入，配合特別調降18mm的尾門開口距地高度，使搬運重物時更加省力。配備部分，座艙上方配置了寬875mm、長1,021mm的大型全景天窗，前車門飾板內側則附有7色可調的環艙氣氛燈，共同營造出開闊且具質感的移動氛圍。

圖片為美規車，台灣車款以台灣馬自達公布為準。

在動力與底盤科技方面，大改款CX-5持續精進日常駕駛的流暢度與行路質感。新車於日本市場首度導入搭載「M Hybrid」輕油電系統的2.5升直噴自然進氣汽油引擎（e-SKYACTIV G 2.5），輸出為178匹/24.2公斤米，必改良起步階段的輕快反應，並兼顧市區走停與高速巡航的油耗表現。配合全新設定，在WLTC測試規範下，日規前驅車型平均油耗可達15.2km/L，四驅車型則為14.2km/L。同時這也是Mazda首度在日本國內市場支援E10生質酒精汽油的車款。

值得注意的是，為了因應歐盟排放法規，同樣一套動力系統在歐洲市場上的輸出略為調降至141匹/23.8 公斤米。 目前送測資料還看不出台灣的動力會比照歐規或是日規，就讓我們拭目以待吧！