圖片來源：Mazda

自從馬自達《Mazda》現任社長小飼雅道，在2015年法蘭克福車展中透露目前自家的研發部門內，仍有著一組工程團隊持續進行新世代Rotary轉子引擎的開發之後，在隨後的東京車展中更是發表了一款堪稱絕美的概念作品RX-Vision Concept，可說讓眾多鍾愛轉子引擎的車迷與玩家相當興奮。

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儘管先前曾傳出Mazda打算在轉子引擎誕生50週年的2017年時，推出搭載最新「SKYACTIV-R」轉子引擎的性能車款，並可能定名為《RX-9》，但Mazda歐亞大及新興國家事業本部統籌中峯勇二則是給大家潑了一桶冷水，在今年4月間接受媒體訪問時表示，RX-Vision Concept所代表的意義式是展現品牌未來所要追尋的夢想，但目前Mazda的重心將會擺放在能夠迎合更多消費者需求的一般乘用車款，而唯有當前旗下車款持續熱銷、並為Mazda帶來豐厚盈餘之後，才能讓Mazda擁有足夠資金進行新世代轉子引擎性能跑車的實際開發計畫。

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在這樣的前提之下，可說是讓在2017年推出RX-9量產版本的希望幾乎破滅，不過近來則是又出現新的傳言，那就是Mazda可能在2020年、也就是Mazda創立百週年時，在此值得大肆慶祝的時刻推出RX-9來同場慶賀，除了將持續「Kodo: Soul of Motion」魂動設計語彙並發揚之外，並將採用鋁合金強化結構車架與導入碳纖維材質打造車身鈑件，目標將車重控制在1,400公斤以內，而全新「SKYACTIV-R」轉子引擎則藉由導入HCCI均質混合氣壓燃技術、電控渦輪增壓技術以及電動馬達輔助等新世代引擎科技，藉以改善過往轉子引擎於耗能、排廢及耐久等層面的不足，估計將會有著達到400hp的最大馬力輸出，且所搭配的變速系統則可能安置於後軸，以期達到更出色的車身配重。

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事實上，若RX-9真能在2020年登場，其實也不算真的讓車迷等上太久，畢竟自從RX-8在2012年告別車壇之後，搭載轉子引擎的量產車款便在全球車壇中缺席已有一段時日，那麼再等幾年似乎也沒多大分別，而其他過往負有盛名的日系跑車如Honda NSX、Toyota Supra等均蟄伏了更長的時間，而如Nissan Silvia、Mitsubishi 3000GT等更是沒有後繼車款的消息，因此只要RX-9能夠順利問世，無論何時對車迷來說都是最棒的消息。

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