國王車訊車廠動態 下一代《Mazda CX-5》可望追加2.5渦輪汽油動力 新車最快明年亮相
下一代《Mazda CX-5》可望追加2.5渦輪汽油動力 新車最快明年亮相

下一代《Mazda CX-5》可望追加2.5渦輪汽油動力 新車最快明年亮相

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加速性能
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乘坐舒適
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動態操控
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內裝配備
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物有所值
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先進科技
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油耗表現
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安全配備
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下一代《Mazda CX-5》可望追加2.5渦輪汽油動力 新車最快明年亮相

圖片來源:Mazda

接替Tribute地位,首度問世於2011年法蘭克福車展,並在隔年正式發售的現行第一代《Mazda CX-5》,按照5-7年的產品週期已經漸漸邁入大改款的期限,因此有消息傳出下一代CX-5將有可能依循著慣例,先行於今年11月舉辦的洛杉磯車展帶來概念車預覽雛形,接著最快於明年發表量產新車,不僅如此還可望追加全新2.5升Skyactiv-G渦輪汽油動力,以向上擴編車型提高競爭力。

下一代《Mazda CX-5》可望追加2.5渦輪汽油動力 新車最快明年亮相

圖片來源:Mazda

首度搭載於 新一代CX-9的2.5升Skyactiv-G渦輪直噴引擎,是目前Skyactiv-G家族裡第一具使用渦輪增壓系統的汽油引擎,可於5,000rpm產生227hp最大馬力 (使用美國辛烷值93汽油可提供250hp),並始於2,000rpm釋放42.8kgm最大扭力。比較特別的是,原廠開發人員為其導入了獨門的Dynamic Pressure Turbo渦輪增壓技術,可視轉速調整渦輪壓力,以改善低轉速增壓效率,同時還配置4-3-1排氣歧管設計與EGR廢氣再循環冷卻系統,進一步強化引擎輸出反應。

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圖片來源:Mazda

除此之外,根據Mazda在去年所提出的次世代中期發展計畫,曾指出將針對2016年到2018年發表的新車進行第二階段的結構性改良,也就是涵蓋車體底盤、動力系統等項目在內的第二代Skyactiv科技,因此基於這項計畫,未來CX-5不排除將會成為最先受惠的大改款車型,有機會換上第二代2.0升Skyactiv-G汽油引擎及2.2升Skyactiv-D柴油引擎,比起現行動力將可節省大約15%的油耗,同時也會新增GVC (G-Vectoring Control) G力導引控制技術,以提升車輛行駛時的循跡性與穩定性,進而營造出更趨近於人馬一體的駕馭感受。

影片來源:Mazda

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