圖片來源：Mazda

擁有三排正7人座的內在，《Mazda CX-9》在2015年洛杉磯車展時正式推出第2代大改款車型，並且瞄準5萬輛的年銷量規模。雖然正7人座SUV市場主要以美國為主，但要達成Mazda的銷售量目標，CX-9還是必須進軍各地市場，而Mazda目前正規劃攻入歐洲市場的可能，為了喜愛柴油車款的歐洲消費者，Mazda也正評估推出搭載柴油引擎的歐規CX-9可能。

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邁入第2代的Mazda家族旗艦SUV車款CX-9，不但擁有正7人座的車世空間，於是代更新後還導入全新的Skyactiv-G 2.5T汽油渦輪增壓引擎，成為Skyavtic-G汽油引擎家族中首款植入渦輪增壓系統的引擎。就Mazda的原廠數據，可以輸出227hp的最大馬力與42.8公斤米的最高扭力，搭配Mazda的輕量化車體設計，期盼讓CX-9更靈活帶勁。

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不過，面對歐洲市場的需求，即使Mazda CX-9透過輕量化設計與輸出數據出色的渦輪增壓汽油引擎組合，可能仍無法吸引歐洲消費者的目光。於是Mazda表示，若要讓CX-9進軍歐洲市場，那麼必須考慮在歐規CX-9中植入柴油引擎，才有辦法讓歐洲消費者願意買單。只是，正7人座SUV在歐洲的市場規模本就不大，雖然Mazda期盼讓CX-9進入歐洲市場，但並不會畫下不切實際的銷售目標數字。

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而在臺灣市場方面，Mazda Taiwan已於2016年3月的媒體餐敘中明確表示，目前已經展開CX-9的導入評估，研擬引進CX-9至臺灣市場的可能。就《國王車訊》側面了解，Mazda Taiwan確實極有可能導入大改款CX-9至臺灣市場，搶先進入仍少有競爭產品的平價正7人座SUV市場，最快的時間點可能落在2016年下半年之後。

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