首次曝光！大改款《Mercedes-AMG GLA》變成電動車 綜效馬力上看544匹

據了解，Mercedes-AMG將停產多款搭載M139引擎的車款，常運用在入門車系的M260引擎也將停產，這兩具引擎目前撐起入門AMG系列車款。進入全新MMA世代後，車系編成將稍稍偏向純電動力，當前使用的M260引擎將改由1.5升四汽缸渦輪引擎(代號M252)，並輔以48V ISG輕油電。而對性能取向的AMG來說，入門車系進入MMA世代後，繼續提供燃油動力的機會不大，預計將全面改為純電動力。

先前捕捉到的新世代AMG CLA，都少了排氣尾管。加上近期曝光的新世代CLA車系編成，都沒看到搭載燃油引擎的AMG車款。因此推測，新世代AMG CLA可能不再提供燃油引擎動力車款，儘管新世代車款所用的MMA平台是以純電為優先，替引擎保留了位置，但預計只會推出4汽缸渦輪引擎的48V油電車。更有甚者，這項變動可能涉及到同樣採用MMA平台的新世代GLA、GLB，以及CLA Shooting Brake 五門獵跑。簡言之，新世代MMA平台的入門車款，其性能取向的AMG車款都將只提供電動車。這回首次曝光的新世代AMG GLA 35也正好沒有排氣管。

目前台灣預售中的新世代CLA，海外預計於2025下半年發表性能取向的CLA 35 AMG 4matic EQ，以及2026年於德國上市的CLA 45 S AMG 4matic EQ。它們全都採用雙馬達四輪驅動設定，前者綜效馬力360匹，相較於搭載M 260 DE 20 AL四缸渦輪引擎的現行燃油車款，馬力提升54匹。後者綜效馬力突破500匹，來到544匹，相較於現行款搭載M139四汽缸渦輪引擎車款，馬力提升124匹。這樣的變化預計也會沿用到新世代AMG GLA車系上。

對品牌來說，改用電動馬達就不用擔心排放法規過不了的問題，特別是這種小型性能車，在排放法規面前因車型較小而較為吃虧。AMG 45動力車款因排放問題，海外部分國家沒有販售，純電的AMG 45就不會出現這種問題。不過這對台灣不影響，台灣賓士持續販售中。