Mercedes-Benz日後的新世代電動車，除了純電動力的C-Class之外，另將推出定位較為入門的新世代CLA。雖然車系定位不同，但他們都將基於品牌最新的MMA平台打造，預計2025年海外發表。這次捕捉到的照片來看，打孔通風碟與碩大的後導流板，推測品牌性能部門AMG也將推出CLA的性能衍伸車款。

Mercedes-Benz設計總監Gorden Wagener在2021年慕尼黑車展上曾表示，Mercedes-Benz EQA Sedan將作使品牌純電轎車的陣容更為完善。不過，Gorden Wagener沒有透露任何細節，也沒有提到AMG的性能衍伸車款。去年慕尼黑車展上，推出Concept CLA Class概念車，讓品牌入門電動車輪廓與技術更為清晰。這此首次補多到疑似AMG EQA Sedan的車身上，能看到Concept CLA Class概念車的設計理念，像是三芒星樣式的尾燈，以及相同流線的車體線條等。

Mercedes-Benz Group AG 執行長 Ola Källenius 表示，Concept CLA Class 概念車是 Mercedes-Benz 入門級距的純電先驅，預告量產版本將包含四種全新車型。全新車系家族的設計靈感，擁有賓士獨一無二的質感、功能、舒適性、安全性，以及最先進的科技；此外，也更追求產品永續性，而這款續航里程超過 750 公里、每百公里僅耗能 12 kWh的超級節能車，無疑是電動時代的「超效能車款」。

按官方說法，全新MMA純電模組化平台 (Mercedes-Benz Modular Architecture) ，以新材料高能量密度電池，大幅縮減電池體積，整體結構也比傳統電池更輕更堅固與安全性，800 V 電壓系統提升耐久性，同時擁有較低的冷卻需求，並支援最高 250kW 直流快充，僅需充電 15 分鐘，即可提供最高 400 公里續航里程。

搭配 Mercedes-Benz Electric-Drive Unit 電子驅動元件 (MB.EDU)，更能以 12kWh/100km 的優異電耗表現，創造超過 750公里的續航里程。此自主研發的動力系統由 175kW 永磁同步電動馬達、雙速變速器與驅動元件組成，重量減輕、動力增強且體積縮小。整體重量將控制在 110 公斤以下，可在長途行駛中達到 93% 能源轉換率。量產車延續概念車的動力設定，相當值得期待。更令人好奇的是純電AMG車款的動力輸出上會有哪些突破性的技術。