大改款《Mercedes-AMG CLA Sedan》車尾一大包 裡面藏了啥?!

 

Mercedes-Benz日後的新世代電動車,除了純電動力的C-Class之外,另將推出定位較為入門的新世代CLA。雖然車系定位不同,但他們都將基於品牌最新的MMA平台打造,預計2025年海外發表。這次捕捉到的照片來看,打孔通風碟與碩大的後導流板,推測品牌性能部門AMG也將推出CLA的性能衍伸車款。

Mercedes-Benz設計總監Gorden Wagener在2021年慕尼黑車展上曾表示,Mercedes-Benz EQA Sedan將作使品牌純電轎車的陣容更為完善。不過,Gorden Wagener沒有透露任何細節,也沒有提到AMG的性能衍伸車款。去年慕尼黑車展上,推出Concept CLA Class概念車,讓品牌入門電動車輪廓與技術更為清晰。這此首次補多到疑似AMG EQA Sedan的車身上,能看到Concept CLA Class概念車的設計理念,像是三芒星樣式的尾燈,以及相同流線的車體線條等。

Mercedes-Benz Group AG 執行長 Ola Källenius 表示,Concept CLA Class 概念車是 Mercedes-Benz 入門級距的純電先驅,預告量產版本將包含四種全新車型。全新車系家族的設計靈感,擁有賓士獨一無二的質感、功能、舒適性、安全性,以及最先進的科技;此外,也更追求產品永續性,而這款續航里程超過 750 公里、每百公里僅耗能 12 kWh的超級節能車,無疑是電動時代的「超效能車款」。

按官方說法,全新MMA純電模組化平台 (Mercedes-Benz Modular Architecture) ,以新材料高能量密度電池,大幅縮減電池體積,整體結構也比傳統電池更輕更堅固與安全性,800 V 電壓系統提升耐久性,同時擁有較低的冷卻需求,並支援最高 250kW 直流快充,僅需充電 15 分鐘,即可提供最高 400 公里續航里程。

搭配 Mercedes-Benz Electric-Drive Unit 電子驅動元件 (MB.EDU),更能以 12kWh/100km 的優異電耗表現,創造超過 750公里的續航里程。此自主研發的動力系統由 175kW 永磁同步電動馬達、雙速變速器與驅動元件組成,重量減輕、動力增強且體積縮小。整體重量將控制在 110 公斤以下,可在長途行駛中達到 93% 能源轉換率。量產車延續概念車的動力設定,相當值得期待。更令人好奇的是純電AMG車款的動力輸出上會有哪些突破性的技術。

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