小改款《Mercedes-Benz G-Class》有望月底海外發表 台灣車系編成曝光 預計年底上市
小改款G-Class偽裝測試車
小改款Mercedes-Benz G-Class,自2022年初首次出現偽裝測試車後,如今研發將告一段落,預計本月底海外發表;車系首次新增的純電動力車款EQG(名稱暫定,以官方公布為準)則預計2024年4月海外發表。台灣市場方面,經銷端率先公開小改款Mercedes-Benz G-Class在台灣的車系編成,預計今年第四季上市。
小改款AMG G63偽裝測試車
台灣小改款G-Class車系編成與重點配備
車款名稱 | G450d | AMG G63 | G580e Ed. One |
水箱護罩 | 鍍鉻格柵式 | AMG鍍鉻直瀑式 | 黑色高光澤飾板 |
引擎蓋Logo | 三芒星Logo | AMG專屬Logo | 三芒星Logo |
鋁圈 | 19吋五輻雙肋式 | 21吋AMG五輻雙肋式 | 20吋AMG十輻式 |
懸吊系統 | 可變阻尼懸吊系統 | ||
車側登門踏板 | 不鏽鋼 | 黑色 | |
多光束智慧型LED頭燈 | 標配 | ||
行李廂不鏽鋼保護片 | 標配 | ||
煞車卡鉗 | 標配 | AMG紅色煞車卡鉗 | 藍色煞車卡鉗 |
引擎底部保護板 | 銀色 | - | |
製表日期 | 2024年3月19日 |
就間諜照來看,小改款Mercedes-Benz G-Class車系延續車系雙圓頭燈搭配方正線條的經典的設計,整車外觀預計只針對前後保桿等處進行微幅調整。車內佈局方面,有望跟進W214 E-Class換上14.4吋高解析度觸控螢幕,以及品牌最新、具備ai人工智慧功能的MBUX 3.0車機系統,但由於G-Class副駕駛座前方是把手,因此推測不會提供副駕駛座螢幕作為選配套件。
小改款G-Class偽裝測試車
小改款Mercedes-Benz G-Class的動力編成,預計在現行款的架構下,新增48V輕油電動力系統,以應付歐盟七期環保法規。現行款Mercedes-Maybach S-Class與G500共享的4.0升V8雙渦輪引擎(M176),已經掛上了48V輕油電動力系統。同樣的技術運用在G-Class車系上,相信技術上不是問題,只是時間的問題。性能取向的AMG G63,在小改款後,預計也將配上48V輕油電動力系統。
小改款AMG G63偽裝測試車
不過,台灣經銷端公布的車系編成中,一般車款沒有汽油車,取而代之的是品牌近期從未見過的450d柴油動力。Mercedes-Benz近期沒有新柴油引擎的消息,推測450d動力應該是採用品牌廣泛使用的OM656M柴油引擎,差別在於動力輸出調校的不同。該引擎運用在W223 S350d車款上,其最大馬力為313匹,並導入能額外提供23匹馬力的48V輕油電動力系統。
純電版G-Class偽裝測試車,正式名稱待官方公布。
電動車方面,按照先前官方說法,純電版的G-Class將基於油車所採用的梯形車身架構打造,每個輪子都各自有負責驅動的電動馬達,也就是4馬達配置。電池方面,Mercedes-Benz先前曾預告,純電版的G-Class,除了一般里程車款外,還將推出搭載矽陽極電池的長里程車款。這款電池由美國Sila電池製造商所提供,因為陽極採用矽,所以能量密度來到了800 Wh/L,比一般三元鋰電池(鎳、鈷、錳,或鎳、鈷、鋁)的能量密度提高了約20-40%。比較值得注意的是車款名稱,在台灣經銷端釋出的資料中,純電版的G-Class稱為G580e,而不是先前官方常用的EQG。這似乎驗證了官方想放棄EQ子品牌的說法。
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