AMG 終於認錯？V8 引擎強勢回歸，但 C63 已經回不去了

近年 AMG 大力推動小排氣量加電動化的策略，希望用四缸渦輪搭配插電式油電系統，取代過去經典的大排氣量 V8 引擎。不過市場反應顯然沒有原廠預期那麼理想，尤其許多車迷對於 AMG 少了 V8 聲浪這件事，始終難以接受。像新世代 C63 雖然擁有驚人的科技與性能數據，但實際銷售與討論熱度卻不如過去的 V8 時代。

也因為如此，AMG 現在開始重新調整方向。官方已經證實，未來將重新推出新世代 V8 引擎，而且不再只是過去那套舊系統的小修小補，而是會進一步提升性能與效率。不過原廠也很直接表示，這顆 V8 不會回到 C63 身上，因為 AMG 認為現在的 C-Class 已不適合再搭載八缸動力，未來 V8 只會出現在定位更高、售價更昂貴的車型。

首先受惠的，很可能會是大型 SUV 與旗艦性能車。AMG 執行長透露，新 V8 將率先導入 SUV 車系，之後才會擴展到轎車產品。外界推測，包括 Mythos 特仕車、下一代 Black Series，甚至未來可能復活的 E63，都有機會搭載這具新引擎。尤其 E63 若真的回歸市場，面對 BMW M5 與 Audi RS6 這些老對手，沒有 V8 幾乎很難撐起性能旗艦的氣勢。

目前外界推測，新引擎將以 AMG 現行 4.0 升雙渦輪 V8 為基礎進一步強化。這具引擎原本已經能輸出超過 500 匹馬力與 750 牛頓米扭力，而 AMG 版本勢必還會再向上提升。比起複雜的油電系統，AMG 高層也坦言，純 V8 在某些情況下反而更符合性能車需求，因為少了大型電池與額外電動系統，車重能有效壓低，操控與駕駛感受也會更加直接。

當然，這不代表 AMG 會完全放棄油電化。像 E53、GLE53 這類高性能油電車仍然會持續存在，尤其在歐洲排放法規越來越嚴格的情況下，插電式油電仍是現階段很重要的折衷方案。不過從 AMG 重新擁抱 V8 這件事也能看出，即使汽車產業持續電動化，真正讓車迷熱血沸騰的，很多時候還是那具充滿聲浪與震動感的大排氣量引擎。