台灣奧迪會導入吧?!《Audi Q6 e-tron》歐洲報價比《Porsche Macan EV》親民 且續航里程更大

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Q6 e-tron quattro,歐洲市場建議售價74,700歐元。台灣奧迪目前內部正積極與總部爭取來台販售。

Q6 e-tron quattro,歐洲市場建議售價74,700歐元。台灣奧迪目前內部正積極與總部爭取來台販售。

繼Porsche Macan EV在2024年1月發表後的大約兩個多月,其雙生車Audi Q6 e-tron也在今(19)日正式推出。首波編成與Porsche Macan EV相同,提供雙馬達四驅的Q6 e-tron quattro,以及性能取向的SQ6 e-tron。官方只公布前者的WLTP續航里程為625公里。 歐洲市場上的售價依序為74,700和93,800歐元(約台幣257.6和323.4萬元),預計第三季開始交車。台灣市場方面,台灣奧迪目前內部正積極與總部爭取。

Porsche Macan EV車系,Macan 4與Macan Turbo車款的歐洲售價依序為84,100與114,600歐元,台灣售價依序為台幣373與541萬元。

Porsche Macan EV車系,Macan 4與Macan Turbo車款的歐洲售價依序為84,100與114,600歐元,台灣售價依序為台幣373與541萬元。

Porsche Macan EV與Audi Q6 e-tron為雙生車,共享支援800V電力架構的PPE電動車平台,也都在德國德國Ingolstadt工廠生產組裝,只不過Porsche Macan EV的馬達在德國 Zuffenhausen工廠生產,Audi沒特別提Q6 e-tron的馬達在哪生產。因此,他們首波車款都一樣,提供雙馬達四驅與性能車款;電池容量也都是100度(可用容量,Q6 e-tron為94.9度、Macan EV為96度),Q6 e-tron quattro的WLTP續航里程625公里,Macan 4 EV則為613公里。

Audi SQ6 e-tron,歐洲市場建議售價93,800歐元。

Audi SQ6 e-tron,歐洲市場建議售價93,800歐元。

續航里程不同,推測主要是輸出調校的不同所致。Q6 e-tron quattro綜效馬力382匹,零百加速5.9秒;Macan 4 EV提供起跑控制系統(Launch Control),讓車輛在超增壓模式下綜效輸出408匹/66.2公斤米,此時的零百加速為5.2秒。性能取向的SQ6 e-tron綜效馬力500 匹,零百加速4.3 秒;Macan Turbo EV綜效輸出639匹/1,130公斤米,零百加速3.3 秒。Audi尚未公布Q6 e-tron雙車型的扭力數據。

充電方面,兩車款的直流電最大功率270 kW,Macan EV在21分鐘就能將電池的電量從 10 %補充至80%;Audi Q6 e-tron則宣稱10分鐘的快充即可換來約254公里的行駛里程。在使用400V技術的快充站時,雙車系電池的高壓繼電器都能將這具800V的電池有效地區分成兩個額定電壓為400V的電池,此時的最高功率為135 kW。

Audi SQ6 e-tron

Audi SQ6 e-tron

Audi SQ6 e-tron

Audi SQ6 e-tron

接下來把重點放在Audi Q6 e-tron上,其車身尺碼為4,771*1,993*1,648mm,軸距2,899mm。軸距比同平台的Macan EV多了6mm。官方宣稱,2,899mm的軸距為第二排座椅提供了充足的腿部空間。後廂容積介於526到1,529公升之間(Macan EV為540到1,348公升),車頭機蓋打開還有個64公升的置物空間(Macan EV為84公升)。

車頭置物空間64公升

車頭置物空間64公升

後廂標準容積526公升

後廂標準容積526公升

Audi Q6 e-tron為品牌首個採用全新第二代OLED尾燈照明技術的車款,尾燈由六個OLED面板,共計360個燈源所構成,官方宣稱Q6 e-tron的燈光比以往任何時候都顯得更加生動,並具備高度客製化的主動式數位燈簽名功能。

內裝方面,搭載11.9吋數位儀表與14.5吋中控螢幕,並首次在副駕駛座前方提供10.9吋螢幕(不知是否為選配)。車機首次與Google合作,以Android Automotive OS運算架構。抬頭顯示具備擴增實際功能,能將導航圖資、行車資訊等訊息,投射在駕駛視野前方200公尺處。Audi Assistant聲控功能,可以聽得懂多達800種命令(尚不知是否支援中文),並具備AI學習功能,能學習駕駛者的習慣,提供最佳的支援。

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