大改款《Toyota RAV4》送測2.0汽油與2.0油電車 引擎在中國生產

今年5月發表的全新第六代Toyota RAV4(原廠代號XA60)全面電氣化，提供第五代油電系統與第六代插電式油電系統，沒有純燃油動力車款。就在外界以為動力系統就這樣了的時候，中國工信部日前公布的第398批《道路機動車輛生產企業及產品公告》中，出現了一筆由廣汽豐田申報、搭載M20F引擎的純燃油動力，以及搭載M20C引擎油電動力的Wildlander。但目前還不確定這兩款車是否為中國特供車。

中國市場上的Wildlander，是廣汽豐田自產自銷的威蘭達。大改款後的外觀與全新第六代Toyota RAV4如出一轍，最大的不同就是尾廂蓋的RAV4換成WILDLANDER字樣銘版。不過目前公布的資料是海外入門的CORE等級車款，高階的Adventure，以及運度化取向的GR SPORT也許隨後公布。

雖然是中國生產，但他的尺碼與海外相同，都是4,600*1,855*1,680mm，軸距也同為2,690mm，沒有迎合中國市場對大車的喜好而拉長車身。比較可惜的是，這次的申報圖沒有公布車內布局，但預計會比照九代凱美瑞，中控台布局微調，換上與華為合作的車機系統。

中國大改款Wildlander(海外稱RAV4)的申報資料中，首次出現2.0升汽油與2.0升油電動力。

中國現行款第九代凱美瑞的動力編成與大改款Wildlander(海外稱RAV4)相同

實際上，廣汽豐田申報的大概款威蘭達動力編成與當地的九代凱美瑞相同，都是 2.0 汽油、2.0 智能電混雙擎(台灣俗稱油電車)、2.5 智能電混雙擎(台灣俗稱油電車)共計3種動力版本，皆採用 VVT-iE 和 D-4S 缸內直噴+進氣歧管噴射技術。馬力輸出也幾乎相同，就只有燃油車的最大功率比九代凱美瑞少1kW，因此可以大膽假設，他們的變速箱也是共用的。特別值得一提的是，中國市場上的M20C與M20F型发动机（2.0L）是在「中國广汽丰田发动机有限公司（GTE）」生產。台灣現行款Camry由日本進口，2.0油車搭載M20A-FKS引擎。

M20C引擎在中國生產