新世代《Mercedes-Benz E-Class》在中國不僅軸距拉長 還多了全球首見的48V輕油電 E300 L

長軸Mercedes-Benz W214 E-Class。圖片來源:中國工信部
德國母廠推出歐規與美規全新W214世代Mercedes-Benz E-Class後,最近在中國工信部出現了中國市場專屬的新世代E-Class申報圖。一如慣例,中規車款只在中國生產,專供中國市場。為了迎合中國市場喜好,將車身尺碼加大了,並在車名後面多了L來區別。特別的是動力系統,該車在中國市場僅提供48V輕油電動力車款,沒給PEHV動力,共有E260L與E300L雙車型,統一使用M254引擎,預計下半年在中國上市。

長軸Mercedes-Benz W214 E-Class。圖片來源:中國工信部
車身尺碼方面,新世代車款為5,092*1,880*1,493mm,軸距3,094mm;相較於當地現行款長軸車型(5,078*1,860*1490mm,軸距3,079mm)可說是全面放大。既然中規是長軸車款了,尺碼肯定也比歐規新世代車款(4,949*1,880*1,468mm,軸距2,961mm)還大。外觀方面看起來與歐規車款沒太大不同,最大的不同在於,申報圖上出現了傳統式車門把手,這可能會運用在較入門的車款上。

長軸Mercedes-Benz W214 E-Class。圖片來源:中國工信部

長軸Mercedes-Benz W214 E-Class。圖片來源:中國工信部
中規長軸車款的申報圖只有外觀,但預計車內布局應當是比照歐規車款,採用超寬幅的Superscreen螢幕,並導入最新的MBUX Entertainment Plus車機系統,除了具備5G行動網路技術外,也可在中控螢幕上玩抖音或是憤怒鳥等。中控台上方有個攝影鏡頭,可以在車內開視訊會議或是自拍。

長軸車款的車內布局,預計比照歐規車(如圖)。
比較特別的就是動力系統,雖然比照歐規車型採用2.0升四缸渦輪引擎(原廠代號M254),但不同之處在於只有48V輕油電。歐規車的E300進入到W214世代後變成了PHEV動力車款,車名也改成了E300e,並提供了4MATIC四驅車款,另有輸出更高的E400e 4MATIC;美規車雖然也用同一具引擎,但都沒有PEHV車款,提供了使用48V輕油電動力的E350 4MATIC與E450 4MATIC雙車型。而中國市場上的E300 L雖然是長軸車款,但卻是全球首款採用48V輕油電的W214 300車型,綜效馬力254匹,後輪驅動。變速系統不分國籍,統一採用9速手自排變速系統。

編輯精選
相關新聞推薦
RELATED ARTICLES-

油價快訊|20251027(一)0點起|汽油漲5角 柴油漲6角
-

中華三菱 XFORCE 79.9萬元起接單 比頂規Toyota Yaris Cross貴4千塊
-

《中華車》三箭齊發|Xforce年底發表 J Space穩定毛利 ET 35拓展版圖
-

世界年度豪華車《Volvo EX90》接單價299萬元起 價格帶與XC90相當 還有6人座!
-

台灣《嘉鴻遊艇集團》拿下Lexus訂單 在高雄打造LY680奢華遊艇
-

《Kia》原廠精選低里程中古車展 1/11台北旗艦店盛大登場 首推新舊車都享6年保固
-

強化入門戰力!Toyota RAV4入門款升級電動收折後視鏡等配備
-

中華三菱下款國產車?!左駕《Mitsubishi Destinator》菲律賓上市 沒有車道置中 引擎符合歐盟4期法規
品牌相關文章
RELATED ARTICLES-

首見橫貫尾燈!全新《AMG CLA 45》轉型3馬達電動車 600匹大馬力 屌打M139引擎
-

賓士北美大地震!關閉加州研發中心裁員逾70人 砸重金移往亞特蘭大總部
-

TNCAP新規章測試 Mercedes-Benz GLC 展現豪華本色 高標奪下五星安全評等
-

花大錢買中國製引擎!《Mercedes-Benz》德國光環消失中
-

德國人事成本高《Mercedes-Benz》生產重心轉移東歐
-

汽車發明者《Mercedes-Benz》連車門都搞不定!美國召回逾31萬輛
-

敞篷大G《Mercedes-AMG G-Class Cabriolet》搭載V8引擎 開篷聞廢氣?!
-

旗艦科技下放!《Mercedes-Benz E-Class》星耀版 最高升級逾18萬配備 全面標配夜色套件

