新世代《Mercedes-AMG C63》今年底海外發表｜缸數少一半馬力多約200匹

2022-06-03 11:48:00

新世代Mercedes-AMG C63在動力系統方面將有著重大改變，將是品牌首款捨棄V8引擎，改用2.0升4缸插電式油電混合動力系統的車型，最大馬力將比現行款V8引擎更兇暴。原廠在日前的紐北24小時耐力賽中，首次對外展示了這輛車，預計今年底發表。

原廠在最近舉辦的紐北24小時耐力賽上，首次對外展示新世代AMG C63。

現行款Mercedes-Benz C-Class(W206)為品牌第一個全車系採用4缸引擎車款，不久前發表的新世代性能車款C43也捨棄了先前的3.0升V6雙渦輪增壓汽油引擎(M276)，改用2.0升直列4缸汽油引擎(原廠代號M139l)，在電控渦輪的加持下，輸出來到比V6車款更兇悍的408匹/50.9公斤米。

相關報導

大改款《Mercedes-AMG C43 4Matic》首搭4缸引擎與F1電控渦輪輸出屌打6缸引擎

新世代車款一樣採用雙邊雙出方形尾管

這次同樣性能取向的新世代AMG C63也將使用同一具4缸引擎，不同的是還多了原廠最新研發的PHEV系統輔助，動力在AMG Speedshift MCT 9速手自排變速箱的傳遞下，綜效馬力將來到比現行款V8引擎車款更大的679匹，這數據也超過了現行款G世代BMW M3的510匹最大馬力。該車採用的四輪驅動系統可將動力100%由後軸出力，將帶來更有樂趣的操駕感受。

配胎為米其林PS4S

新世代AMG C63所用的四缸引擎在重量上極具優勢，僅160.5公斤重，比比現行款C63 4Matic使用的V8引擎(M177)輕了48.5公斤。即使車身多了油電混合架構，車身重量也將比現行車款來的輕盈；特別是在車身前後重量比方面，車頭引擎減輕了，配合新增的後置電動馬達，也將比現行款來的更佳。這套動力系統之後也將運用在新世代性能休旅車AMG GLC63上。

猜你喜歡