搶《Honda Odyssey》市場空缺!南陽有意再導入MPV《Hyundai Custo》
Custo在中國市場上稱之庫斯途,目前是中國市場專屬車款,也是北京現代汽車唯一一款市售中型MPV。
Hyundai台灣總代理南陽實業近期引進,研究國產化是否可行的的MVP Custo被眼尖的網友捕獲,時間點很巧妙,就選在Honda Odyssey即將停產的時候,南陽搶攻中型家用MPV市場的野心不言而喻。Custo去年8月甫於中國發表,軸距3,055mm,略大於Honda Odyssey的2,900mm,在中國市場上僅提供純燃油動力系統,為中國自產自銷車款。更多相關資訊有機會在3月2日的品牌年度展望會上公布。
車頭看起來跟Tucson L一個模子印出來的
現在在台灣說到Hyundai,多半會聯想到渦輪油電動力系統,或是Tucson L,或是不賣轎車了。想不到南陽出了個妙招,有意將目前中國市場專屬的中型家用MPV Custo引進台灣販售。但目前Custo就只有在中國生產,若要在台灣賣,進口行不通,勢必得國產。若國產行不通,那就得等Custo在其他國家生產;若順利國產,那Custo將會是繼納智捷M7後的國產MPV。
Custo是Hyundai與當地合資車廠北京現代推出與Tucson、Staria共享平台打造的中型MPV,提供1.5升T-GDi引擎(G4FS)和2.0升T-GDi 引擎(型號G4NN),全車系一律使用八速手自排變速箱。外型擁有與Tucson十分相似的車頭樣貌,電動側滑門開幅寬度達715mm,方便上下車。
Custo車身尺碼4,950*1,850*1,734mm,略小於不久前在台灣發表,韓國進口的MPV Staria(5,253x1,997x1,990mm),以及Kia Carniva。剛好填補Honda Odyssey停產後的市場空缺,目前台灣市場上除了Honda Odyssey外,要不就往下挑小一號車內空間機能較佳的納智捷URX,或是有側滑門的Toyota Sienta;要不就往上挑大一號的Toyota Sienna/Granvia,或是跟貿易商買美規Honda Odyssey。
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