南陽再次挑戰Kia！10月進口Kona 1.6油電車 售價百萬內 強襲Kia Seltos

南陽先下手為強！今年除了發表26.5年式Hyundai Tucson L車系外，也預告日後車款將以油電車為主，除了台北車展上率先登場的旗艦休旅車Palisade、目前以179萬元起接單中的小改款Hyundai Staria 1.6T油電車外，Kona將在今年10月以油電車之姿回歸台灣市場，且售價會壓在百萬內。就這麼巧，直接競爭對手即是傳聞中Kia總代理台灣森那美起亞要導入的全新第二代Kia Seltos。

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若參考韓國官網的最新資訊，全新世代Kia Seltos HEV 與 Kona Hybrid 都提供 1.6 升油電車。兩者的動力與科技底層基底幾乎一樣，展現出血濃於水的親戚關係。者皆搭載現代集團最新的 SmartStream G1.6 混合動力引擎，自然進氣引擎本體輸出為 105 匹馬力 / 14.7 公斤米，搭配 43.5 匹馬力的電動馬達，系統綜效最大馬力同為 141 匹，範疇峰值扭力為 27.0 公斤米。 在韓國燃油效率認證中，兩者配置 16 吋圈胎時的官方最高複合成績（綜合油耗）同為 19.5 km/L，節能表現旗鼓相當。

Kona Hybrid

兩者油電版皆導入了集團的電控減震技術（如 Kia 稱 E-Ride）。在車輛通過減速帶或顛簸路面時，系統會微幅控制驅動馬達的加減速扭力，利用反向慣性抑制車體的前後晃動（Pitching），藉此提升舒適度。兩車系在韓國頂規車型上皆支援 ccNC（connected car Navigation Cockpit）新世代娛樂資訊系統、無線 OTA 軟體更新、雙 12.3 吋全景雙螢幕、數位鑰匙 2 代（Digital Key 2）以及 Built-in Cam 2（內建前後行車紀錄器）。

雖然是同級兄弟，但為了區隔市場，兩大品牌在官網配備清單與車體機能上給予了截然不同的設定。Kia Seltos HEV延續傳統休旅車外型，整體較為方正、開闊的空間優勢。韓國官網強調其後座具備後排可傾倒/角度可調座椅。此外，前座部分更導高級車款常見的前排鬆舒適座椅，可一鍵進入模擬無重力的休息姿勢。

Hyundai Kona Hybrid流線的車頂線條帶來強烈的跑旅科技感，在後座頭部與空間開闊感上比 Seltos 稍微中規中矩。不過 Kona 強調前座中央鞍座的開放式延伸設計，前座的空間橫向視覺與置物彈性非常出色。

Kia Seltos HEV

但畢竟全新 Kia Seltos HEV 才剛發表，配備上比較先進，像是車艙提供 V2L 供電（220V / 3.52kW），這通常在純電車或較大油電車才會看到。專屬的 Stay Mode，在車輛打入 P 檔停駐時，引擎停止運轉，完全利用高壓電池組來驅動車內的各項電器與冷氣，非常適合韓國盛行的露營與車宿車旅。高達 9 具的安全氣囊，比 Hyundai Kona Hybrid 多 3 具。不過，Hyundai Kona Hybrid 在台灣預計會比較有價格優勢，南陽已經喊出售價百萬內的口號，預計會衝擊到國產車市場。